江南造船(集團)有限責任公司張華獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉江南造船(集團)有限責任公司申請的專利一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116374116B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310346096.6,技術領域涉及:B63B73/00;該發明授權一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法是由張華;趙雪春;鄭玉奇;薛士雷;楊鑫鋒;羅京鍇設計研發完成,并于2023-04-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法在說明書摘要公布了:本發明提供一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法,包括:S1、搭建獲得主甲板中組立、帶導軌架的艏部橫艙壁中組立和帶導軌架的艉部橫艙壁中組立;其中,帶導軌架的艉部橫艙壁中組立以其艉部橫艙壁為基面,并基于導軌架預埋胎架建造而成;帶導軌架的艏部橫艙壁中組立以其艉部橫艙壁為基面,基于平面胎架建造而成;S2、將主甲板中組立與帶導軌架的艏部橫艙壁中組立、帶導軌架的艉部橫艙壁中組立合攏獲得獨立小分段,進而獲得最終的橫向艙口圍;本發明將導軌架提前至橫艙壁中組立階段進行安裝,將導軌架的高空作業轉化為平地作業,有效降低導軌架的作業難度,提高作業安全性和安裝精度;此外,導軌架的前移安裝,也有效減少對總組平臺的占用。
本發明授權一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法在權利要求書中公布了:1.一種集裝箱船的橫向艙口圍建造合攏方法,將橫向艙口圍沿船寬方向劃分為至少1個獨立小分段,其特征在于,每個獨立小分段中的主甲板按照艏部劃分線和艉部劃分線劃分為艏部主甲板、中間主甲板和艉部主甲板,且艏部劃分線與艉部劃分線均需避讓主甲板上除縱骨之外的結構件;所述獨立小分段包括主甲板中組立、艏部橫艙壁中組立、艉部橫艙壁中組立、艏部導軌架和艉部導軌架;其中,主甲板中組立包括中間主甲板及對應結構件;艏部橫艙壁中組立包括艏部主甲板、艏部橫艙壁結構和艏部艙口圍組件;所述艉部橫艙壁中組立包括艉部主甲板、艉部橫艙壁結構和艉部艙口圍組件;所述橫向艙口圍建造合攏方法包括以下步驟: S1、搭建獲得主甲板中組立、帶導軌架的艏部橫艙壁中組立和帶導軌架的艉部橫艙壁中組立;其中,帶導軌架的艉部橫艙壁中組立以其艉部橫艙壁為基面,并基于導軌架預埋胎架建造而成;帶導軌架的艏部橫艙壁中組立以其艉部橫艙壁為基面,基于平面胎架建造而成; S2、將主甲板中組立與對應的帶導軌架的艏部橫艙壁中組立、對應的帶導軌架的艉部橫艙壁中組立合攏獲得獨立小分段,進而獲得最終的橫向艙口圍。
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