買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網獲悉中鐵上海設計院集團有限公司申請的專利一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115571200B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202211374019.3，技術領域涉及：B61L27/20；該發(fā)明授權一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法是由劉智平;劉洋;趙博設計研發(fā)完成，并于2022-11-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法，將車站到發(fā)線的防護區(qū)段外移，令出站信號機內方至反向出站信號機道岔設為延續(xù)進路區(qū)段作為防護區(qū)段，在車站到發(fā)線股道于站臺范圍內設置應答器組，所述應答器組距所述站臺的端頭位置大于等于0m，所述應答器組之間的距離為5m，所述應答器組距離所述出站信號機距離不小于15m，所述出站信號機距警沖標距離不小于5m。本發(fā)明的優(yōu)點是：在保證行車安全和運行效率的前提下，減小車站規(guī)模，降低工程建設投資，保證了建設工期質量，具有很大的理論和實踐價值，并可獲得良好的經濟效益和社會效益。

本發(fā)明授權一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法在權利要求書中公布了：1.一種采用CTCS2及ATO列控系統(tǒng)縮短車站到發(fā)線有效長度的方法，其特征在于：將車站到發(fā)線的防護區(qū)段外移，令出站信號機內方至反向出站信號機道岔設為延續(xù)進路區(qū)段作為防護區(qū)段，在車站到發(fā)線股道于站臺范圍內設置應答器組，所述應答器組距所述站臺的端頭位置等于0m，所述應答器組之間的距離為5m，所述應答器組距離所述出站信號機距離為15m，所述出站信號機距警沖標距離為5m，到發(fā)線有效長度為260m； 通過列控中心TCC向車站聯鎖CBI發(fā)送列車停穩(wěn)信息，所述車站聯鎖CBI將延續(xù)進路狀態(tài)信息發(fā)送給所述列控中心TCC，所述列控中心TCC向應答器增加發(fā)送延續(xù)進路報文，使所述防護區(qū)段外移為所述延續(xù)進路區(qū)段； 所述列控中心TCC新增延續(xù)進路特殊報文C58包的控制和發(fā)送功能；所述列控中心TCC的接口功能包括臨時限速服務器TSRS發(fā)送給列控中心TCC的信息中新增股道停穩(wěn)信息，列控中心TCC發(fā)送給聯鎖的信息新增股道停穩(wěn)信息，向LEU發(fā)送的信息新增特殊報文； 所述臨時限速服務器TSRS新增列車停穩(wěn)后，延續(xù)進路可解鎖信息發(fā)送給所述列控中心TCC功能； 所述防護區(qū)段的解鎖是所述車站到發(fā)線的出站信號機外方防護區(qū)段，當列車停穩(wěn)收到零速度傳遞信息，并輸出最大常用制動、牽引切斷、行車許可終點撤回至到發(fā)線出站信號機前方后，所述防護區(qū)段立即解鎖； 將列車的車載設備安全防護距離設為動態(tài)防護距離，所述動態(tài)防護距離是指，根據列車最近校正的位置與移動授權間的剩余距離動態(tài)調整的安全防護距離； 對列車的車載ATP進行優(yōu)化，使所述車載ATP新增延續(xù)進路特殊報文包處理功能；新增獲得延續(xù)進路特殊報文包后使用其信息進行行車許可終點位置調整功能；新增停車后延續(xù)進路特殊報文包刪除功能；新增停車后與車輛之間的牽引切除接口功能；新增列車停穩(wěn)后，向TSRS發(fā)送延續(xù)進路可解鎖信息。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵上海設計院集團有限公司，其通訊地址為：200070 上海市靜安區(qū)共和新路1265號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。