上汽通用五菱汽車股份有限公司高志龍獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉上汽通用五菱汽車股份有限公司申請的專利柔體折疊仿真方法、裝置、終端及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114065503B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202111334128.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06F30/20;該發(fā)明授權(quán)柔體折疊仿真方法、裝置、終端及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)是由高志龍;劉晶;陳文華;謝新生;施華灘設(shè)計研發(fā)完成,并于2021-11-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本柔體折疊仿真方法、裝置、終端及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種柔體折疊仿真方法,包括步驟:獲取目標(biāo)對象的目標(biāo)三維模型,確定所述目標(biāo)三維模型中的柔性三維模型和剛性三維模型;將所述柔性三維模型轉(zhuǎn)化為柔性線型模型,并確定所述柔性線性模型與所述剛性三維模型之間的連接點;根據(jù)所述連接點,將所述柔性線型模型標(biāo)注為多個分段;在各所述分段中創(chuàng)建預(yù)設(shè)數(shù)量的連桿,并在相鄰的各所述連桿之間建立運動副;接收輸入的運行參數(shù),根據(jù)所述運行參數(shù)對當(dāng)前時刻的目標(biāo)三維模型求解,以生成柔體折疊仿真結(jié)果。本發(fā)明還公開了一種柔體折疊仿真裝置、終端及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。通過將本發(fā)明的柔體折疊仿真方法應(yīng)用于終端,簡化了柔性體的運動仿真流程,提高了工作效率,確保了仿真運動的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明授權(quán)柔體折疊仿真方法、裝置、終端及計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種柔體折疊仿真方法,其特征在于,所述柔體折疊仿真方法包括以下步驟: 獲取目標(biāo)對象的目標(biāo)三維模型,確定所述目標(biāo)三維模型中的柔性三維模型和剛性三維模型; 將所述柔性三維模型轉(zhuǎn)化為柔性線型模型,并確定所述柔性線性模型與所述剛性三維模型之間的連接點; 根據(jù)所述連接點,將所述柔性線型模型標(biāo)注為多個分段; 在各所述分段中創(chuàng)建預(yù)設(shè)數(shù)量的連桿,并在相鄰的各所述連桿之間建立運動副; 接收輸入的運行參數(shù),根據(jù)所述運行參數(shù)對當(dāng)前時刻的目標(biāo)三維模型求解,以生成柔體折疊仿真結(jié)果; 其中,所述將所述柔性三維模型轉(zhuǎn)化為柔性線型模型,并確定所述柔性線性模型與所述剛性三維模型之間的連接點的步驟,包括: 將所述柔性三維模型投影至縱向平面,以生成柔性線型模型; 確定所述剛性三維模型中與所述柔性三維模型連接的連接件,將所述柔性線型模型與所述連接件相接,以確定所述柔性線型模型與所述剛性三維模型之間的連接點; 其中,所述根據(jù)所述連接點,將所述柔性線型模型標(biāo)注為多個分段的步驟,包括: 獲取相鄰的各所述連接點間的線段,并過濾所述線段中的非柔性線段; 將過濾后的各所述線段作為柔性線型模型的各個分段。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人上汽通用五菱汽車股份有限公司,其通訊地址為:545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)河西路18號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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