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龍圖騰網獲悉廣州汽車集團股份有限公司申請的專利混合動力耦合機構及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114953961B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110206444.0，技術領域涉及：B60K6/36；該發明授權混合動力耦合機構及車輛是由趙江靈;朱永明;周文太;李瑤瑤;趙成飛;張安偉設計研發完成，并于2021-02-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本混合動力耦合機構及車輛在說明書摘要公布了：本發明混合動力耦合機構及車輛，混合動力耦合機構包括發動機、第一電機、第二電機、第一輸入軸、第二輸入軸、中間軸、輸出軸、第一離合器、同步器、第一擋位齒輪副和第二擋位齒輪副，發動機連接于第一輸入軸，第一電機連接于第二輸入軸；第一輸入軸通過第一離合器連接于中間軸；第一擋位齒輪副和第二擋位齒輪副各自通過同步器結合于中間軸與輸出軸之間；第二電機傳動連接于輸出軸；輸出軸輸出動力至差速器。有效提升動力性和經濟性，換擋時可通過第二電機輸出動力至輪端，實現無動力中斷換擋。

本發明授權混合動力耦合機構及車輛在權利要求書中公布了：1.一種混合動力耦合機構，包括發動機、第一電機、第二電機、第一輸入軸、第二輸入軸、輸出軸、第一離合器、同步器、第一擋位齒輪副和第二擋位齒輪副，其特征在于，所述發動機連接于所述第一輸入軸，所述第一電機連接于所述第二輸入軸； 所述混合動力耦合機構還包括中間軸，所述第一輸入軸通過所述第一離合器連接于所述中間軸； 所述第一擋位齒輪副和所述第二擋位齒輪副各自通過所述同步器結合于所述中間軸與所述輸出軸之間； 所述第二電機傳動連接于所述輸出軸； 所述輸出軸輸出動力至差速器； 還包括增速齒輪副，所述第一輸入軸通過所述增速齒輪副連接于所述第二輸入軸；所述增速齒輪副在所述第一輸入軸的軸向上位于所述發動機與第一離合器之間；所述中間軸空套于所述第一輸入軸上，所述發動機連接于所述第一輸入軸的一端，所述第一離合器連接于所述第一輸入軸的另一端； 還包括第三輸入軸和減速齒輪副，所述第二電機連接于所述第三輸入軸，所述第三輸入軸通過所述減速齒輪副連接于所述輸出軸； 所述第三輸入軸空套于所述第二輸入軸上； 所述增速齒輪副、所述減速齒輪副、所述第二電機和所述第一電機沿遠離所述發動機的方向依次布置。

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