中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司焦文健獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司申請的專利GPF累碳質量模型校正方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120234985B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510726313.3，技術領域涉及：G06F30/20；該發明授權GPF累碳質量模型校正方法是由焦文健;徐小雯;朱慶功;關磊;葉平雄;王旭敏;張凱;丁建;王旭;胡克容;王偉;田剛;王鳳陽;楊平龍設計研發完成，并于2025-06-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本GPF累碳質量模型校正方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種GPF累碳質量模型校正方法，其包括以下步驟：S1：獲取GPF基準質量W1；S2：發動機在第一工況下正常運行4?8小時，根據GPF累碳質量模型計算得到累碳W2；S3：對GPF進行烘烤再生，得到GPF實際質量W3；S4：根據式W4=W3?W1計算實際累碳質量W4；S5：根據式C=W4W2計算常數C的實際值，帶入GPF累碳質量模型；S6：重復步驟S2~S5，直到W4與W2相差小于0.01g，以調整常數C。本方案可以校正GPF累碳質量模型，使模型中的參數C能夠更準確地反映實際的累碳情況，為評估GPF的性能、預測其使用壽命以及優化整個發動機排氣系統提供可靠的依據。
本發明授權GPF累碳質量模型校正方法在權利要求書中公布了：1.一種GPF累碳質量模型校正方法，GPF累碳質量模型為： ； 其中，常數C初始值設置為1，排氣顆粒物重量速率根據發動機生產企業經驗值設定為一定值；其特征在于，包括以下步驟： S1：獲取GPF基準質量W1； S2：發動機在第一工況下正常運行4-8小時，根據GPF累碳質量模型計算得到累碳W2； S3：對GPF進行烘烤再生，得到GPF實際質量，記為W3； S4：根據式W4=W3-W1計算實際累碳質量W4； S5：根據式C=W4W2計算常數C的實際值，并帶入GPF累碳質量模型； S6：重復步驟S2~S5，直到W4與W2相差小于0.01g，以調整常數C。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司，其通訊地址為：430000 湖北省武漢市經濟技術開發區沌陽大道55號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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