南京恒天領銳汽車有限公司汪先鋒獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉南京恒天領銳汽車有限公司申請的專利一種純電動商用車整車能量管理方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120096329B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510593519.3,技術領域涉及:B60L3/00;該發明授權一種純電動商用車整車能量管理方法是由汪先鋒;段明晶;林海浪;宋會;徐啟端;陳慧;孫祺設計研發完成,并于2025-05-09向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種純電動商用車整車能量管理方法在說明書摘要公布了:本發明公開了純電動商用車整車能量管理方法。針對現有技術中存在的不足,本發明提出了一種新的能量管理策略,綜合了基于規則的策略與基于最優控制的策略的優點。通過引入滾動時域優化與規則控制相結合的混合策略,本發明能夠在保證實時性的同時,提升能量分配的最優性和系統的適應能力。特別是在電池能量較低時,能夠通過最優控制策略有效提高系統經濟性,克服了傳統基于規則策略在復雜工況下適應性差、經濟性不足的局限。此外,本發明還通過引入人機交互模塊,實現了車輛能量管理與駕駛員需求的動態協同,進一步提升了駕駛體驗和能效管理的效果。
本發明授權一種純電動商用車整車能量管理方法在權利要求書中公布了:1.一種純電動商用車整車能量管理方法,其特征在于,包括以下步驟: S1.通過駕駛需求采集模塊獲取駕駛員需求功率信息,包括 基于KNN算法預測未來1-3秒的車速,并結合GADPC圖論-密度峰值聚類算法識別駕駛員加速意圖,計算驅動功率需求; 基于模糊推理規則識別制動強度,結合制動力分配策略計算制動功率需求; 讀取舒適用電模塊和非舒適用電模塊的實時功率需求; S2.通過電池狀態檢測模塊評估電池最大充放電能力和當前已回收功率; S3.通過能量管理優化分配模塊動態選擇控制策略: 當電池SOC≥30%或最優控制模塊失效時,采用基于規則的功率分配策略; 當電池SOC30%時,建立以驅動功率響應度ω1、制動功率響應度ω2、用電模塊功率響應度ω3為優化變量的滾動時域優化模型,求解最優功率分配方案; S4.通過人機交互模塊向駕駛員提供舒適用電模塊調整建議,并根據駕駛員反饋動態調整功率分配。
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