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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國計量科學(xué)研究院;交通運輸部公路科學(xué)研究所申請的專利融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120106692B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510593337.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0639；該發(fā)明授權(quán)融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法是由崔建軍;楊品澒;王義旭;劉璐;陳愷;曾德培;羅賢歡設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-05-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法，所屬領(lǐng)域為綜合評價領(lǐng)域，包括：構(gòu)建裝配式梁橋成品質(zhì)量智能評價體系，包括一級指標(biāo)和二級指標(biāo)；采用模糊數(shù)描述定量和定性指標(biāo)，構(gòu)造模糊判斷矩陣；利用層次分析法和去模糊化技術(shù)計算初始權(quán)重向量；計算平衡數(shù)據(jù)驅(qū)動與專家先驗的改進正則化項；利用加權(quán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對各部件參數(shù)進行權(quán)重優(yōu)化和加權(quán)求和，輸出裝配式梁橋成品質(zhì)量評分。本發(fā)明旨在構(gòu)建裝配式梁橋成品質(zhì)量的智能評價體系，通過融合深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實現(xiàn)專家知識與數(shù)據(jù)驅(qū)動方法協(xié)同評價，提高了裝配式梁橋成品質(zhì)量評價的準(zhǔn)確性和魯棒性，為裝配式梁橋質(zhì)量智能評價提供了一種高效、可靠的技術(shù)手段。

本發(fā)明授權(quán)融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種融合模糊推理與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的裝配式梁橋成品質(zhì)量評價方法，其特征在于，包括： 構(gòu)建裝配式梁橋成品質(zhì)量智能評價體系，所述智能評價體系包括一級指標(biāo)和二級指標(biāo)； 根據(jù)所述評價體系，采用模糊數(shù)描述定量和定性指標(biāo)，構(gòu)造模糊判斷矩陣； 根據(jù)所述模糊判斷矩陣，利用層次分析法和去模糊化技術(shù)計算初始權(quán)重向量； 根據(jù)所述初始權(quán)重向量，計算平衡數(shù)據(jù)驅(qū)動與專家先驗的改進正則化項； 根據(jù)所述改進正則化項，利用加權(quán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對各部件參數(shù)進行權(quán)重優(yōu)化和加權(quán)求和，輸出裝配式梁橋成品質(zhì)量評分； 所述利用層次分析法和去模糊化技術(shù)計算初始權(quán)重向量的步驟包括： 采用模糊幾何平均法對所述模糊判斷矩陣中的每一行進行計算，得到模糊權(quán)重； 采用重心法對所述模糊權(quán)重進行去模糊化，得到確定性權(quán)重； 對所述確定性權(quán)重進行歸一化處理，得到初始權(quán)重向量； 所述計算平衡數(shù)據(jù)驅(qū)動與專家先驗的改進正則化項的過程包括： 構(gòu)造L1正則化項，用于約束權(quán)重與初始權(quán)重之間的偏離； 構(gòu)造L2正則化項，用于促進權(quán)重的稀疏性； 構(gòu)造動態(tài)正則化項，用于平衡輸出得分對權(quán)重優(yōu)化過程的影響； 將所述L1正則化項、所述L2正則化項和所述動態(tài)正則化項組合，得到改進正則化項； 所述利用加權(quán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對各部件參數(shù)進行權(quán)重優(yōu)化和加權(quán)求和，輸出裝配式梁橋成品質(zhì)量評分的過程包括： 根據(jù)所述初始權(quán)重向量，初始化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，并通過Softmax函數(shù)生成當(dāng)前權(quán)重； 根據(jù)所述當(dāng)前權(quán)重，計算預(yù)測得分； 構(gòu)造損失函數(shù)，并結(jié)合所述改進正則化項，通過反向傳播算法更新網(wǎng)絡(luò)參數(shù)； 根據(jù)優(yōu)化后的權(quán)重，對新輸入進行預(yù)測，輸出裝配式梁橋成品質(zhì)量評分。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國計量科學(xué)研究院;交通運輸部公路科學(xué)研究所，其通訊地址為：100029 北京市朝陽區(qū)北三環(huán)東路18號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。