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      財(cái)團(tuán)法人資訊工業(yè)策進(jìn)會(huì)莊士賢獲國(guó)家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉財(cái)團(tuán)法人資訊工業(yè)策進(jìn)會(huì)申請(qǐng)的專利車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法與系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN116189329B

      龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202210041665.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G07C5/00;該發(fā)明授權(quán)車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法與系統(tǒng)是由莊士賢;施志民;陳星宇;洪逸舟設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-01-14向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

      車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法與系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明是一種車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法與系統(tǒng),該車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分系統(tǒng)包含有云端服務(wù)器,用于執(zhí)行路口分析、速度分析及平順分析,以產(chǎn)生路口過彎不停比例、路口過彎不停次數(shù)、平均最低過彎速度、急減速時(shí)長(zhǎng)、急加速時(shí)長(zhǎng)、超速時(shí)長(zhǎng)、超速比例、平均最高超速速度、油門過重比例、車體前傾次數(shù)、車體后傾次數(shù)、車體側(cè)傾次數(shù)及車體震動(dòng)次數(shù)等關(guān)鍵特征,且根據(jù)關(guān)鍵特征執(zhí)行監(jiān)督式學(xué)習(xí)評(píng)分程序,以產(chǎn)生稽核評(píng)分。借此提供汽車運(yùn)輸業(yè)者用以管理司機(jī),避免人為的主觀評(píng)斷,以客觀且有效率的方式對(duì)司機(jī)的駕駛行為進(jìn)行稽核與評(píng)估。

      本發(fā)明授權(quán)車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法與系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種車輛運(yùn)輸稽核評(píng)分方法,其特征在于,由一云端服務(wù)器所執(zhí)行,且包含有: 執(zhí)行一路口分析,以產(chǎn)生一路口過彎不停比例、一路口過彎不停次數(shù)及一平均最低過彎速度; 執(zhí)行一速度分析,以產(chǎn)生一急減速時(shí)長(zhǎng)、一急加速時(shí)長(zhǎng)、一超速時(shí)長(zhǎng)、一超速比例及一平均最高超速速度; 執(zhí)行一平順分析,以產(chǎn)生一油門過重比例、一車體前傾次數(shù)、一車體后傾次數(shù)、一車體側(cè)傾次數(shù)及一車體震動(dòng)次數(shù); 根據(jù)所述路口過彎不停比例、所述路口過彎不停次數(shù)、所述平均最低過彎速度、所述急減速時(shí)長(zhǎng)、所述急加速時(shí)長(zhǎng)、所述超速時(shí)長(zhǎng)、所述超速比例、所述平均最高超速速度、所述油門過重比例、所述車體前傾次數(shù)、所述車體后傾次數(shù)、所述車體側(cè)傾次數(shù)及所述車體震動(dòng)次數(shù),執(zhí)行一監(jiān)督式學(xué)習(xí)評(píng)分程序,以產(chǎn)生一稽核評(píng)分; 其中所述監(jiān)督式學(xué)習(xí)評(píng)分程序包含有: 根據(jù)所述路口過彎不停比例、所述路口過彎不停次數(shù)及所述平均最低過彎速度,以一路口機(jī)器學(xué)習(xí)模型產(chǎn)生一路口分析評(píng)分; 根據(jù)所述急減速時(shí)長(zhǎng)、所述急加速時(shí)長(zhǎng)、所述超速時(shí)長(zhǎng)、所述超速比例及所述平均最高超速速度,以一速度機(jī)器學(xué)習(xí)模型產(chǎn)生一速度分析評(píng)分; 根據(jù)所述油門過重比例、所述車體前傾次數(shù)、所述車體后傾次數(shù)、所述車體側(cè)傾次數(shù)及所述車體震動(dòng)次數(shù),以一平順機(jī)器學(xué)習(xí)模型產(chǎn)生一平順分析評(píng)分; 根據(jù)所述路口分析評(píng)分、所述速度分析評(píng)分及所述平順分析評(píng)分,進(jìn)行權(quán)重加總,以產(chǎn)生所述稽核評(píng)分。

      如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人財(cái)團(tuán)法人資訊工業(yè)策進(jìn)會(huì),其通訊地址為:中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北市;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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