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龍圖騰網(wǎng)獲悉哈爾濱工程大學(xué)申請(qǐng)的專利一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115492891B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210935779.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16F15/02；該發(fā)明授權(quán)一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法是由龐福振;秦宇璇;李海超;湯旸;王雪仁;高晟耀;江沛;梁冉;高聰;張明設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-08-04向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及船體隔振技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。該優(yōu)化設(shè)計(jì)方法根據(jù)船舶機(jī)械設(shè)備常用基座類型，確定減隔振設(shè)計(jì)基座對(duì)象；根據(jù)設(shè)備信息及激勵(lì)載荷特性，確定基座減隔振具體需求；根據(jù)設(shè)備基座布置與結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)建減隔振評(píng)估有限元模型，以基座阻抗均勻化系數(shù)和振級(jí)落差為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)基座減隔振效果進(jìn)行評(píng)估；并從阻抗均勻化角度，確定設(shè)備基座改進(jìn)方案，進(jìn)行基座參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)；根據(jù)確定的阻抗均勻化基座參數(shù)，建立改進(jìn)后的減隔振系統(tǒng)模型，評(píng)估優(yōu)化后的基座減隔振效果。本發(fā)明從阻抗均勻化角度開展基座減隔振設(shè)計(jì)，提高了傳統(tǒng)基座減隔振水平和低頻隔振效果，提升了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權(quán)一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座及優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，其特征在于包括以下步驟： 步驟S1、根據(jù)船舶機(jī)械設(shè)備常用基座類型，確定減隔振設(shè)計(jì)基座對(duì)象，即第一基座結(jié)構(gòu)； 步驟S2、根據(jù)船舶機(jī)械設(shè)備信息及激勵(lì)載荷特性，確定第一基座結(jié)構(gòu)的減隔振具體需求； 步驟S3、根據(jù)設(shè)備基座布置與結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)建“設(shè)備-基座-船體結(jié)構(gòu)”減隔振評(píng)估有限元模型，以基座阻抗均勻化系數(shù)和振級(jí)落差為評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)第一基座結(jié)構(gòu)的減隔振效果進(jìn)行評(píng)估； 步驟S4、根據(jù)不同類型設(shè)備減隔振需求，從阻抗均勻化角度，確定設(shè)備基座改進(jìn)方案，進(jìn)行基座參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)； 步驟S5、根據(jù)確定的阻抗均勻化基座參數(shù)，建立改進(jìn)后的減隔振系統(tǒng)模型，評(píng)估優(yōu)化后的基座減隔振效果； 步驟S6、對(duì)比阻抗均勻化基座與第一基座結(jié)構(gòu)的減隔振效果，若未能達(dá)到減振降噪目標(biāo)，則返回步驟S4重新設(shè)計(jì)，直至滿足預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)； 其中，所述基于阻抗均勻化的船舶設(shè)備基座包括彈簧限位裝置、隔振液層結(jié)構(gòu)和面板； 所述彈簧限位裝置的一端與船體結(jié)構(gòu)相連，所述彈簧限位裝置的另一端與面板相連，所述隔振液層結(jié)構(gòu)位于面板和船體結(jié)構(gòu)之間，所述面板的頂部具有與船用設(shè)備相連的支撐端面； 所述隔振液層結(jié)構(gòu)包括隔振液囊，多個(gè)隔震液囊排布在船體結(jié)構(gòu)上，所述隔振液囊的囊體分別與船體結(jié)構(gòu)和面板相連，所述囊體的內(nèi)部具有容納液體的緩沖腔。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人哈爾濱工程大學(xué)，其通訊地址為：150001 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通大街145號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。