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龍圖騰網獲悉中國鐵建高新裝備股份有限公司申請的專利一種鐵路作業裝置環形循環系統及作業方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112647373B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201910969532.9，技術領域涉及：E01B31/00；該發明授權一種鐵路作業裝置環形循環系統及作業方法是由劉飛香;陶小虎;唐明明;陳欽云;曹移偉;滕人超設計研發完成，并于2019-10-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鐵路作業裝置環形循環系統及作業方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種鐵路作業裝置環形循環系統及作業方法，包括工程作業車架和下部支撐機構，工程作業車架的中間下方由下部支撐機構支撐；工程作業車架作為整個循環系統的支撐框架在鋼軌上運行，所述車架的前端固定安裝環形降落機構，通過環形輸送，將車架前端上方的作業裝置平穩輸送到下方位置；工程作業車架的后端安裝有環形提升機構，通過環形輸送，將車架后端下方的作業裝置平穩提升到上方位置；工程作業車架的中間上方安裝有上部水平輸送機構，將環形提升機構提升到支架后端的作業裝置水平輸送到車架前端上方，然后繼續下一個循環。本發明的循環系統及作業方法可以大量地減少線路維護作業中對人工的需求，減少人工成本的同時提高了作業安全性。

本發明授權一種鐵路作業裝置環形循環系統及作業方法在權利要求書中公布了：1.一種鐵路作業裝置環形循環系統的作業方法，采用鐵路作業裝置環形循環系統進行作業，所述環形循環系統包括工程作業車架和下部支撐機構（3），工程作業車架的中間下方由下部支撐機構（3）支撐，當作業裝置（7）對鐵路軌道進行作業時，下部支撐機構（3）對作業裝置有豎向支撐作用；工程作業車架作為整個循環系統的支撐框架在鋼軌上運行，其特征在于：工程作業車架的前端固定安裝環形降落機構（2），通過環形輸送，將車架前端上方的作業裝置（7）平穩輸送到下方位置；工程作業車架的后端安裝有環形提升機構（4），通過環形輸送，將車架后端下方的作業裝置（7）平穩提升到上方位置；工程作業車架的中間上方安裝有上部水平輸送機構（5），將環形提升機構（4）提升到支架后端的作業裝置（7）水平輸送到車架前端上方，然后繼續下一個循環；環形提升機構（4）包括支撐板4-1、提升軌道和提升機構驅動裝置；所述提升軌道包括提升機構內側軌道（4-2）和提升機構外側軌道（4-3），兩條軌道在垂直于支撐板的方向相互錯開；提升機構內側軌道（4-2）和提升機構外側軌道（4-3）的半徑R1相同，軌道中心水平方向偏移量L1和作業裝置滾動輪中心距M1相等，保證在環形提升過程中作業裝置不發生擺動；提升機構內側軌道（4-2）和提升機構外側軌道（4-3）的交錯位置設有提升機構活動板4-8；提升機構活動板4-8布置在提升機構內側軌道4-2上，一端鉸接在提升機構內側軌道（4-2）上，另一端搭接在提升機構外側軌道（4-3）上；所述提升機構驅動裝置包括提升輪（4-4）、提升機構驅動軸（4-5）以及提升機構驅動電機（4-6）；提升輪（4-4）外緣均布有多個提升齒（4-7）；支撐板（4-1）、提升軌道以及提升輪（4-4）均對稱布置在作業裝置（7）循環運動軌跡的兩側；對稱布置在作業裝置（7）運動軌跡兩側的提升軌道之間留有與作業裝置（7）寬度對應的間距；所述作業方法包括以下步驟： 步驟A：工程作業車高速運行階段：將作業裝置（7）固定在工程作業車架上； 步驟B：作業準備階段：到達作業位置，工程作業車停止前進，循環系統帶動作業裝置（7）在工程作業車內做循環運動； 步驟C：作業階段：工程作業車低勻速前進，作業裝置（7）在工程作業車內循環運動，當作業裝置（7）循環到車架前端下方時，通過對位機構（6）移動到對應的作業位置，作業裝置（7）與鐵道線路固定并保持相對靜止，開始維護作業；此時，下部支撐機構（3）對作業裝置（7）僅有豎向的支撐作用；工程作業車持續前進，作業裝置（7）相對作業車架向后移動；作業裝置（7）相對作業車架從前端移動到后端的時間即為作業裝置（7）與鐵道線路相對靜止的時間，也是作業裝置（7）對鐵道線路進行維護作業的有效時間；作業裝置（7）到達作業車架后端后，由環形提升機構（4）提起進行一下個循環，直到整條線路的作業完成； 步驟D：收車階段：作業結束，作業裝置（7）與工程作業車固定，高速駛出作業區間。

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