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龍圖騰網獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利混合動力驅動的方法、系統和車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115056761B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111112304.3，技術領域涉及：B60W10/06；該發明授權混合動力驅動的方法、系統和車輛是由李建鋒;王峰軍設計研發完成，并于2021-09-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本混合動力驅動的方法、系統和車輛在說明書摘要公布了：本公開涉及一種混合動力驅動的方法、系統和車輛，包括整車控制器、發動機、發電機以及第一鎖止離合器，其中，所述整車控制器分別與所述發動機、所述發電機以及所述第一鎖止離合器連接，所述第一鎖止離合器連接在所述發動機和所述發電機之間；所述整車控制器，用于確定車輛的當前驅動模式，在所述當前驅動模式為指定驅動模式的情況下，若所述發動機或者發電機處于運行狀態，則控制所述第一鎖止離合器連接或斷開所述發動機和所述發電機的扭矩傳遞，這樣，減少了發動機工作時發電機隨轉造成的動力損失，提升了系統的驅動動力，或者避免了在發電機工作時，發動機處于隨轉狀態，可能對發動機造成較大損傷。

本發明授權混合動力驅動的方法、系統和車輛在權利要求書中公布了：1.一種混合動力驅動系統，其特征在于，包括整車控制器、發動機、發電機以及第一鎖止離合器，其中，所述整車控制器分別與所述發動機、所述發電機以及所述第一鎖止離合器連接，所述第一鎖止離合器可分離地連接在所述發動機和所述發電機之間； 所述整車控制器，用于確定車輛的當前驅動模式，在所述當前驅動模式為指定驅動模式的情況下，控制所述第一鎖止離合器連接或斷開所述發動機和所述發電機的扭矩傳遞； 所述系統還包括：變速器、第一傳動軸、第一主動齒輪和第二主動齒輪，所述變速器包括同步器、第一從動齒輪、第二從動齒輪以及第二傳動軸，所述第一主動齒輪和所述第二主動齒輪同軸地固定在所述第一傳動軸上，所述第一從動齒輪與所述第一主動齒輪嚙合，所述第二從動齒輪與所述第二主動齒輪嚙合，所述同步器同軸地固定在所述第二傳動軸上，所述同步器與所述第一從動齒輪或者所述第二從動齒輪連接，所述第一從動齒輪的直徑大于所述第二從動齒輪的直徑； 所述系統還包括：離合器、第二鎖止離合器和驅動電機傳輸系統，所述離合器和第二鎖止離合器可分離地連接在第一傳動軸上，所述離合器連接在所述發動機和所述第一傳動軸之間，所述第二鎖止離合器連接在所述發電機和所述第一傳動軸之間； 所述整車控制器，還用于通過所述離合器控制所述發動機和所述變速箱的連接或斷開；或者，通過所述第二鎖止離合器控制所述發電機和所述變速箱的連接或斷開。

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