廣州市市政工程設計研究總院有限公司李鵬獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉廣州市市政工程設計研究總院有限公司申請的專利一種道路彎沉測量裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113670257B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110946828.6,技術領域涉及:G01C5/00;該發明授權一種道路彎沉測量裝置是由李鵬;胡曉勇;楊林;劉菊玖;李廣平;彭功勛;陳榮彬;徐魯華;唐潘;彭榕秋;葉珺設計研發完成,并于2021-08-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種道路彎沉測量裝置在說明書摘要公布了:本發明公開了一種道路彎沉測量裝置,兩貝克曼梁與平臺車通過移動支座連接;滑動組件設置在平臺車上,滑動組件包括能夠沿平臺車移動方向滑動的滑動部,傾斜撐桿設置在滑動組件的左右兩側,橫軸穿過滑動部且兩端與傾斜撐桿連接,加載車的尾部設置有平面支架,平面支架的底部設置有第一滑槽,橫向定位桿能夠沿第一滑槽滑動,滑動部一側設置有收線輪,連接桿連接橫向定位桿和滑動部,牽引繩索連接收線輪和滑輪,通過加載車的啟動制動,連接桿和牽引繩,平臺車上的滑動組件、第二滑槽、第一齒輪、第二齒輪、轉動齒輪和鏈條實現自動收放線,不需要安排人抬貝克曼梁,節約人工成本,并提高安全性,貝克曼梁自動跟車行進,提高工作效率,可重復利用。
本發明授權一種道路彎沉測量裝置在權利要求書中公布了:1.一種道路彎沉測量裝置,其特征在于,包括: 平臺車,底部設置有前輪組和后輪組,所述前輪組和或所述后輪組通過連接軸連接,所述平臺車頂面設置有兩個移動支座,兩個所述移動支座能夠沿所述平臺車移動方向的左右側移動,且兩所述移動支座沿所述平臺車移動方向的垂直方向布置; 兩貝克曼梁,與所述平臺車通過所述移動支座連接; 滑動組件,設置在所述平臺車上,所述滑動組件包括滑動部,所述滑動部能夠沿所述平臺車移動方向滑動,所述滑動部的一側設置有收線輪,且所述滑動部與所述連接軸通過傳動機構連接; 傾斜撐桿,位于所述平臺車上,所述傾斜撐桿設置在所述滑動組件的左右兩側; 橫軸,沿所述平臺車移動方向垂直方向設置,所述橫軸穿過所述滑動部且兩端分別與兩所述傾斜撐桿連接,所述滑動部滑動帶動所述傾斜撐桿移動; 加載車,設置在所述平臺車的尾部,所述加載車的尾部擋板外部設置有平面支架,所述平面支架的底部設置有第一滑槽,所述平面支架設置有與所述收線輪同側設置的滑輪; 橫向定位桿,能夠沿所述第一滑槽滑動,所述橫向定位桿上設置有固定系繩環; 連接桿,所述連接桿一端連接所述橫向定位桿,所述連接桿另一端連接所述滑動部; 收線組件,設置在所述滑動部前端,并通過所述連接桿,穿過設置在所述滑動部前端中央的軸承,使一側的所述收線輪與傳動機構連接;以及 牽引繩索,所述牽引繩索一端與所述收線輪連接,并繞過所述加載車的所述平面支架上的滑輪,另一端與所述橫向定位桿上的固定系繩環連接。
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