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龍圖騰網(wǎng)獲悉奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司申請(qǐng)的專利一種換電站及其換電控制方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115009089B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110242131.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L53/80；該發(fā)明授權(quán)一種換電站及其換電控制方法是由張建平;曹曼;林彥之設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-03-04向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種換電站及其換電控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種換電站及其換電控制方法，所述換電站包括供換電車輛進(jìn)行換電的換電區(qū)以及位于所述換電區(qū)兩側(cè)的電池架，通過設(shè)置雙側(cè)電池架能夠滿足更多換電車輛的換電需求，同時(shí)提高換電站的可靠性。所述換電站的換電控制方法包括以下步驟：獲取換電指令，所述換電指令包括所述換電車輛的電池型號(hào)；基于所述電池型號(hào)確定用于存放待拆卸的虧電電池的第一電池倉(cāng)位，以及匹配的待安裝的滿電電池的第二電池倉(cāng)位；基于所述第一電池倉(cāng)位和所述第二電池倉(cāng)位控制換電設(shè)備在所述電池架和所述換電區(qū)之間移動(dòng)并進(jìn)行電池拆裝與轉(zhuǎn)運(yùn)操作的換電過程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)換電車輛進(jìn)行準(zhǔn)確且高效的換電操作，換電控制方式簡(jiǎn)單可靠，提高了換電準(zhǔn)確率及換電效率。

本發(fā)明授權(quán)一種換電站及其換電控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種換電站的換電控制方法，其特征在于，所述換電站包括供換電車輛進(jìn)行換電的換電區(qū)以及位于所述換電區(qū)兩側(cè)的電池架，所述換電控制方法包括以下步驟： 獲取換電指令，所述換電指令包括所述換電車輛的電池型號(hào)； 基于所述電池型號(hào)確定用于存放待拆卸的虧電電池的第一電池倉(cāng)位，以及匹配的待安裝的滿電電池的第二電池倉(cāng)位； 基于所述第一電池倉(cāng)位和所述第二電池倉(cāng)位控制換電設(shè)備在所述電池架和所述換電區(qū)之間移動(dòng)并進(jìn)行電池拆裝與轉(zhuǎn)運(yùn)操作； 在電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置空閑時(shí)，根據(jù)電池架上電池的型號(hào)控制電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在電池架上轉(zhuǎn)運(yùn)電池； 所述根據(jù)電池架上電池的型號(hào)控制電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在所述電池架上轉(zhuǎn)運(yùn)電池的步驟具體包括： 控制電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將換電頻次達(dá)到預(yù)設(shè)閾值的對(duì)應(yīng)型號(hào)的電池轉(zhuǎn)運(yùn)至靠近電池交換區(qū)的電池倉(cāng)位上；和或，控制電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將電池架上換電頻次低于預(yù)設(shè)閾值的對(duì)應(yīng)型號(hào)的電池轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)離電池交換區(qū)的電池倉(cāng)位上。

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