國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心(江蘇)有限公司高林獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心(江蘇)有限公司申請的專利變換器及其雙向DC/DC變換電路獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112701919B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011506972.X,技術領域涉及:H02M3/335;該發明授權變換器及其雙向DC/DC變換電路是由高林;楊志設計研發完成,并于2020-12-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本變換器及其雙向DC/DC變換電路在說明書摘要公布了:本發明提供了一種變換器及其雙向DCDC變換電路,其中,所述變換電路包括變壓器、第一橋臂電路、第二橋臂電路、第一諧振電路和第二諧振電路,其中,所述第一橋臂電路和所述第一諧振電路相連構成第一功率回路,所述第二橋臂電路和所述第二諧振電路相連構成第二功率回路,所述第一功率回路和所述第二功率回路分別設置于所述變壓器的兩側,所述第一橋臂電路和所述第二橋臂電路分別設有阻斷開關管,所述阻斷開關管在所述第一功率回路或所述第二功率回路的電流到達預設閾值時斷開。本發明能夠有效阻斷震蕩回路,從而能夠保證電路輸出電壓和開關頻率的單調,并能夠保證輸出電壓增益不會丟失,以保證變換器的性能。
本發明授權變換器及其雙向DC/DC變換電路在權利要求書中公布了:1.一種雙向DCDC變換電路,其特征在于,包括變壓器、第一橋臂電路、第二橋臂電路、第一諧振電路和第二諧振電路,其中,所述第一橋臂電路和所述第一諧振電路相連構成第一功率回路,所述第二橋臂電路和所述第二諧振電路相連構成第二功率回路,所述第一功率回路和所述第二功率回路分別設置于所述變壓器的兩側,所述第一橋臂電路和所述第二橋臂電路分別設有阻斷開關管,所述阻斷開關管在所述第一功率回路或所述第二功率回路的電流到達預設閾值時斷開,以避免第一橋臂電路或第二橋臂電路中開關管的寄生電容反向放電, 其中,所述第一橋臂電路包括:第一開關管,所述第一開關管的漏極連接到第一電源的正極;第二開關管,所述第二開關管的漏極連接到所述第一電源的正極;第三開關管,所述第三開關管的漏極與所述第一開關管的源極相連;第四開關管,所述第四開關管的漏極與所述第二開關管的源極相連;第一阻斷開關管,所述第一阻斷開關管的源極連接到所述第一電源的負極,所述第一阻斷開關管的漏極分別與所述第三開關管的源極和所述第四開關管的源極相連,所述第一阻斷開關管在所述第一功率回路電流到達預設閾值時斷開, 所述第二橋臂電路包括:第五開關管,所述第五開關管的漏極連接到第二電源的正極;第六開關管,所述第六開關管的漏極連接到所述第二電源的正極;第七開關管,所述第七開關管的漏極與所述第五開關管的源極相連;第八開關管,所述第八開關管的漏極與所述第六開關管的源極相連;第二阻斷開關管,所述第二阻斷開關管的源極連接到所述第二電源的負極,所述第二阻斷開關管的漏極分別與所述第七開關管的源極和所述第八開關管的源極相連,所述第二阻斷開關管在所述第二功率回路電流到達預設閾值時斷開。
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