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龍圖騰網(wǎng)獲悉三菱電機(jī)株式會(huì)社申請(qǐng)的專利電梯的安全控制裝置以及電梯的安全控制系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116390890B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202080107098.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66B5/02；該發(fā)明授權(quán)電梯的安全控制裝置以及電梯的安全控制系統(tǒng)是由鷲尾和則;柴田益誠設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-11-20向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本電梯的安全控制裝置以及電梯的安全控制系統(tǒng)在說明書摘要公布了：提供即使在電梯中發(fā)生異常也能夠抑制運(yùn)轉(zhuǎn)率的降低的安全控制裝置以及安全控制系統(tǒng)。安全控制系統(tǒng)12具備：多個(gè)安全控制裝置13；多個(gè)節(jié)點(diǎn)；以及網(wǎng)絡(luò)10，其被從各個(gè)節(jié)點(diǎn)輸入運(yùn)行信息。安全控制裝置13和轎廂5一一對(duì)應(yīng)。安全控制裝置13具備通信部22、輸出部23以及處理部24。通信部22與網(wǎng)絡(luò)10連接并取得運(yùn)行信息。處理部24使用所對(duì)應(yīng)的轎廂5的運(yùn)行信息，對(duì)輸出部23進(jìn)行的使該轎廂5停止的停止指令的輸出進(jìn)行控制。處理部24在與其它轎廂5對(duì)應(yīng)的安全控制裝置13發(fā)生了異常時(shí)，使用其它轎廂5的運(yùn)行信息來代行輸出部23進(jìn)行的使其它轎廂5停止的停止指令的輸出的控制。

本發(fā)明授權(quán)電梯的安全控制裝置以及電梯的安全控制系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電梯的安全控制裝置，其中， 所述電梯的安全控制裝置是與電梯中的在井道中升降的多臺(tái)轎廂一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)安全控制裝置中的任意安全控制裝置，并且是與所述多臺(tái)轎廂中的第1轎廂對(duì)應(yīng)、在通常時(shí)不與所述多臺(tái)轎廂中的第2轎廂對(duì)應(yīng)的安全控制裝置， 所述電梯的安全控制裝置具備： 通信部，其與被從分別取得所述多臺(tái)轎廂中的至少任一轎廂的運(yùn)行信息的多個(gè)節(jié)點(diǎn)輸入運(yùn)行信息的網(wǎng)絡(luò)連接，通過所述網(wǎng)絡(luò)與所述第2轎廂所對(duì)應(yīng)的其它安全控制裝置進(jìn)行通信； 輸出部，其輸出使所述第1轎廂停止的第1停止指令、以及使所述第2轎廂停止的第2停止指令；以及 處理部，其使用通過所述通信部取得的所述第1轎廂的運(yùn)行信息，進(jìn)行對(duì)所述輸出部的所述第1停止指令的輸出進(jìn)行控制的所述第1轎廂的自我安全控制，并在與所述第2轎廂對(duì)應(yīng)的其它安全控制裝置發(fā)生了異常時(shí)，使用通過所述通信部取得的所述第2轎廂的運(yùn)行信息，進(jìn)行對(duì)所述輸出部的所述第2停止指令的輸出進(jìn)行控制的所述第2轎廂的代行安全控制。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人三菱電機(jī)株式會(huì)社，其通訊地址為：日本東京都；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。