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龍圖騰網獲悉廣州汽車集團股份有限公司申請的專利一種車輛側面模擬碰撞試驗裝置及試驗方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114441181B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011195772.7，技術領域涉及：G01M17/007；該發明授權一種車輛側面模擬碰撞試驗裝置及試驗方法是由曹松;胡世博;范德軍;龍瑤;喬曦設計研發完成，并于2020-10-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車輛側面模擬碰撞試驗裝置及試驗方法在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛技術領域，公開了一種車輛側面模擬碰撞試驗裝置及試驗方法。車輛側面模擬碰撞試驗裝置包括底板、車門固定機構和座椅運動機構。車門固定機構包括基座、安裝架和支撐件，基座安裝在底板上，安裝架安裝在基座的安裝面上，車門安裝在安裝架上，支撐件設置在安裝架和車門之間，且支撐件與車門的相對位置與整車試驗中臺車支撐件與車門的相對位置一致。座椅安裝在座椅運動機構上，座椅運動機構用于帶動座椅相對車門運動。本發明提供的車輛側面模擬碰撞試驗裝置，可以還原車門的支撐剛度，較準確地模擬整車側面碰撞試驗中假人的傷害值，保證模擬精度。

本發明授權一種車輛側面模擬碰撞試驗裝置及試驗方法在權利要求書中公布了：1.一種車輛側面模擬碰撞試驗方法，其特征在于，包括步驟： S1，從整車側面碰撞試驗中獲取車門上對應的假人損傷最大的位置的加速度波形； S2，將該加速度波形簡化處理； S21，利用梯形法數值積分的基本原理計算加速度的波形的速度波形并進行初次等效簡化處理； 所述步驟S21中初次等效簡化處理的步驟包含側面氣囊與假人作用起始時刻t1ms前0～t1ms時間段的簡化和側面氣囊與假人作用時間段t1ms～t2ms的簡化，其中， 0～t1ms時間段的簡化步驟為：利用所述速度波形計算t＝t1ms時的位移，計算方法為： 其中vi是指第i點的速度，ti是指第i點的時間，t是指t時刻； 使所述速度波形t＝0～t1ms時間段波形與x軸圍成的面積與計算的t1ms時刻的位移相等，根據公式4求出t1ms時刻的速度，以將速度波形0～t1ms時間段等效成線性； t1ms～t2ms時間段等效方法：根據梯形法數值積分的基本原理簡化后得到的第n時刻的速度vn的公式求出t＝t2ms時刻的速度，將t1ms～t2ms時間段的速度簡化成線性波形； S22，將該初次等效簡化處理后的速度波形進行濾波處理后微分形成新的加速度波形； S23，對新的加速度波形再次等效簡化處理形成最終的加速度波形； 所述步驟S23中對新的加速度波形再次等效簡化的步驟包括： 取新的加速度波形的第一個拐點坐標為t1’,C，C為常數，將0,t1’區間內的波形等效成拋物線形成二次函數，且利用等效后形成的波形與原波形所圍成的面積差的絕對值最小，以得到二次函數的三個系數，將系數帶入二次函數計算，以進一步簡化新的加速度波形； S3，將最終的加速度波形輸入加速度臺車系統的控制臺中，控制臺控制車輛側面模擬碰撞試驗裝置執行碰撞，以準確模擬整車實驗中人的損傷； 其中，控制臺控制車輛側面模擬碰撞試驗裝置執行碰撞具體包括：車門按照調試后的加速度波形運動，座椅上擺放假人，座椅在導軌上自由運動，從而準確地模擬出整車試驗中假人損傷。

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