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龍圖騰網獲悉深圳市卡萊福科技有限公司申請的專利一種車輛應急啟動裝置及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112134328B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011005356.6，技術領域涉及：H02J7/00；該發明授權一種車輛應急啟動裝置及車輛是由蔡濤;蔡煉設計研發完成，并于2020-09-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車輛應急啟動裝置及車輛在說明書摘要公布了：本發明公布了一種車輛應急啟動裝置及車輛，本發明的技術方案的有益效果在于：本技術方案采用電池來實現大量電能的長時間儲存，使得應急啟動裝置中的超級電容能夠在沒有外部電源進行充電或是長時間未充電的情況下，使用電池中的電能充電，本技術方案明顯減少了應急啟動裝置的充電頻率，并且增加了應急啟動裝置的實用性。

本發明授權一種車輛應急啟動裝置及車輛在權利要求書中公布了：1.一種車輛應急啟動裝置，所述車輛應急啟動裝置通過電夾連接至一車輛，其特征在于，包括: 超級電容模塊，包括有超級電容，所述車輛應急啟動裝置被開啟時且連接至所述車輛時，通過所述超級電容為所述車輛的啟動供電，以使得所述車輛能夠啟動； 模式控制模塊，連接至所述超級電容模塊，用于在所述車輛應急啟動裝置被啟動時，判斷所述超級電容的充電量，并根據所述超級電容的充電量將所述車輛應急啟動裝置在預設的第一模式和第二模式之間進行切換；所述模式控制模塊包括：監測單元，連接至所述超級電容模塊，用于監測所述超級電容的實時電量；判斷單元，連接至所述超級電容模塊和所述監測單元，預存有所述超級電容的一電量閾值；當所述實時電量未達到所述電量閾值時，所述判斷單元將所述車輛應急啟裝置切換至所述第一模式；當所述實時電量達到所述電量閾值時，所述判斷單元將所述車輛應急啟動裝置切換至所述第二模式； 所述第一模式用于表示所述超級電容處于未充滿電的狀態； 所述第二模式用于表述所述超級電容處于充滿電的狀態； 電池模塊，分別連接至所述超級電容模塊和所述模式控制模塊，并包括有蓄電池，當所述車輛應急啟動裝置在連接車輛前被開啟，且處于所述第一模式時，通過所述蓄電池為所述超級電容充電； 當所述車輛應急啟動裝置被開啟且處于所述第二模式，同時所述車輛應急啟動裝置通過電夾與所述車輛連接時，所述車輛應急啟動裝置為所述車輛的啟動供電。

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