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龍圖騰網獲悉麥格納PT有限兩合公司申請的專利用于控制混合動力機動車的混動動力總成的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114555441B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202080072022.2，技術領域涉及：B60W30/19；該發明授權用于控制混合動力機動車的混動動力總成的方法是由雅克·普羅斯特;于洋;菲利普·克內普夫勒;托馬斯·霍夫邁斯特設計研發完成，并于2020-09-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本用于控制混合動力機動車的混動動力總成的方法在說明書摘要公布了：一種用于控制混合動力機動車的混動動力總成1的方法，其中所述混動動力總成1具有帶有兩個子變速器3、4的雙離合變速器2，兩個子變速器的變速器輸入軸5、6能夠分別借助于摩擦離合器7、8與第一驅動單元9以驅動有效的方式耦聯，其中兩個變速器輸入軸5、6之一與第二驅動單元10以驅動有效的方式耦聯或可耦聯，其特征在于，在用于準備換擋的同步過程中在第二驅動單元10發生故障的情況下，與子變速器3、4相關聯的摩擦離合器7、8至少短暫地打滑，使得所述子變速器3、4和所述第二驅動單元10經由所述第一驅動單元9設定為同步轉速，所述子變速器的變速器輸入軸5、6與所述第二驅動單元10以驅動有效的方式耦聯或可耦聯。

本發明授權用于控制混合動力機動車的混動動力總成的方法在權利要求書中公布了：1.一種用于控制混合動力機動車的混動動力總成1的方法，其中所述混動動力總成1具有帶有兩個子變速器3、4的雙離合變速器2，兩個子變速器的變速器輸入軸5、6能夠分別借助于摩擦離合器7、8與第一驅動單元9以驅動有效的方式耦聯，其中兩個變速器輸入軸5、6之一與第二驅動單元10以驅動有效的方式耦聯或可耦聯，其中在用于準備換擋的同步過程中在第二驅動單元10發生故障的情況下，與子變速器3、4相關聯的摩擦離合器7、8至少短暫地打滑，使得所述子變速器3、4和所述第二驅動單元10經由所述第一驅動單元9設定為同步轉速，所述子變速器的變速器輸入軸5、6與所述第二驅動單元10以驅動有效的方式耦聯或可耦聯，其特征在于，如果在需要升擋時所述第一驅動單元9的轉速大于要設定的同步轉速，或者如果在需要降擋時所述第一驅動單元9的轉速小于要設定的同步轉速，則借助相應的摩擦離合器7、8將用于設定所述同步轉速所需的轉速跳變基本上設定為一半。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人麥格納PT有限兩合公司，其通訊地址為：德國翁特爾格魯彭巴赫；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。