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龍圖騰網(wǎng)獲悉江蘇軻特特種運(yùn)輸機(jī)械制造有限公司申請(qǐng)的專利運(yùn)輸車及裝載調(diào)節(jié)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112757861B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110027237.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60G21/045；該發(fā)明授權(quán)運(yùn)輸車及裝載調(diào)節(jié)方法是由顧灝;李光鑫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-01-09向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本運(yùn)輸車及裝載調(diào)節(jié)方法在說明書摘要公布了：一種運(yùn)輸車，包括車身本體、連接梁、懸臂、車輪和驅(qū)動(dòng)件。車身本體具有用于承載運(yùn)輸物的承載面。連接梁設(shè)置在車身本體的兩側(cè)。懸臂包括導(dǎo)向件和安裝件，導(dǎo)向件與連接梁活動(dòng)配合，安裝件與導(dǎo)向件連接向遠(yuǎn)離連接梁的方向延伸。車輪設(shè)置在安裝件上。驅(qū)動(dòng)件一端連接懸臂，另一端連接車身本體，用于驅(qū)動(dòng)懸臂相對(duì)連接梁活動(dòng)。這種運(yùn)輸車通過可以沿連接梁活動(dòng)的懸臂實(shí)現(xiàn)車輪相對(duì)車身本體的活動(dòng)，進(jìn)而控制車輪在路面上對(duì)運(yùn)輸車的承載位置，當(dāng)需要運(yùn)載體積較大、重量較重的運(yùn)輸物時(shí)，運(yùn)載物的兩側(cè)靠近甚至越過車身本體的邊緣，則可以將車輪移動(dòng)至遠(yuǎn)離車身本體的位置，從而擴(kuò)大支撐區(qū)域，以提供更穩(wěn)定的支撐。還提供一種裝載調(diào)節(jié)方法。

本發(fā)明授權(quán)運(yùn)輸車及裝載調(diào)節(jié)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種運(yùn)輸車，其特征在于，包括： 車身本體，具有用于承載運(yùn)輸物的承載面； 連接梁，設(shè)置在所述車身本體的兩側(cè)； 懸臂，包括導(dǎo)向件和安裝件，所述導(dǎo)向件與所述連接梁活動(dòng)配合，所述安裝件與所述導(dǎo)向件連接并向遠(yuǎn)離所述連接梁的方向延伸； 車輪，設(shè)置在所述安裝件上； 驅(qū)動(dòng)件，一端連接所述懸臂，另一端連接所述車身本體，用于驅(qū)動(dòng)所述懸臂相對(duì)所述連接梁活動(dòng)以靠近或遠(yuǎn)離所述車身本體； 所述懸臂還包括轉(zhuǎn)向件和轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止件，所述轉(zhuǎn)向件與所述安裝件鉸接，所述車輪通過所述轉(zhuǎn)向件設(shè)置在所述安裝件上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止件設(shè)置在所述懸臂上，用于在通過所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述懸臂靠近或遠(yuǎn)離所述車身本體時(shí)鎖止所述轉(zhuǎn)向件與所述安裝件的相對(duì)位置；所述驅(qū)動(dòng)件一端連接所述轉(zhuǎn)向件，另一端連接所述車身本體。

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