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龍圖騰網獲悉銀隆新能源股份有限公司申請的專利一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112290057B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201910673127.2，技術領域涉及：H01M8/04111；該發明授權一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統及其控制方法是由季孟波;潘旭;趙磊;馬學明設計研發完成，并于2019-07-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統，包括氫氣供給單元、空氣供給單元、公共連接軸、燃料電池電堆和控制器；控制器分別與氫氣供給單元和空氣供給單元連接，氫氣供給單元和空氣供給單元分別與燃料電池電堆管路連接；氫氣供給單元包括渦輪機，空氣供給單元包括壓氣機，渦輪機與壓氣機通過公共連接軸相連。本發明通過在燃料電池的氫氣供給單元和空氣供給單元中分別加裝渦輪機和壓氣機，利用燃料電池發動機所配置的氫氣源提供的高壓氫氣驅動渦輪機做功，將高壓氫氣的動能和壓力勢能轉化成機械能后通過公共連接軸傳遞給壓氣機，從而對空氣管路中的空氣進行預增壓進而減少空壓機的功率需求，提高了燃料電池發動機的整體功率輸出效率。

本發明授權一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種基于渦輪增壓的燃料電池供氣系統，其特征在于，其包括氫氣供給單元、空氣供給單元、公共連接軸、燃料電池電堆和控制器；所述控制器分別與氫氣供給單元、空氣供給單元和公共連接軸通訊連接，所述氫氣供給單元和空氣供給單元分別與燃料電池電堆管路連接，所述氫氣供給單元與空氣供給單元通過公共連接軸機械連接； 所述氫氣供給單元包括渦輪機，所述空氣供給單元包括壓氣機，所述渦輪機與壓氣機通過公共連接軸相連；所述公共連接軸為帶有齒輪可變速功能的機械傳動裝置；所述氫氣供給單元進一步包括高壓儲氫容器、氫氣三通電磁閥、第一氫氣壓力傳感器、第一單向閥、氫氣減壓閥、氫氣流量調節閥、第二單向閥和第二氫氣壓力傳感器；所述高壓儲氫容器的氫氣出口通過氫氣三通電磁閥后一路接于渦輪機的氫氣進口，另一路接于氫氣減壓閥的進氣口，所述渦輪機的氫氣出口經由第一單向閥后接于氫氣減壓閥的進氣口，所述氫氣減壓閥的出氣口接于氫氣流量調節閥的進氣口，所述流量調節閥的出氣口經由第二單向閥后接于燃料電池電堆的氫氣進口，所述第一氫氣壓力傳感器設置在渦輪機與第一單向閥之間的氫氣管路上，所述第二氫氣壓力傳感器設置在第二單向閥與燃料電池電堆氫氣進口之間的氫氣管路上；所述空氣供給單元包括空氣過濾器、第一空氣三通電磁閥、第一空氣壓力傳感器、第二空氣三通電磁閥、空壓機、中冷器、增濕器和第二空氣壓力傳感器；所述空氣過濾器的空氣出口通過第一空氣三通電磁閥后一路接于壓氣機的空氣進口，另一路接于空壓機的空氣進口，所述壓氣機的空氣出口通過第二空氣三通電磁閥后一路接于空壓機的空氣進口，另一路與空壓機的空氣出口共同接于中冷器的進氣口，所述中冷器的出氣口接于增濕器的進氣口。

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