臥龍電氣驅動集團股份有限公司;臥龍電氣(上海)中央研究院有限公司;浙江龍創電機技術創新有限公司李明獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉臥龍電氣驅動集團股份有限公司;臥龍電氣(上海)中央研究院有限公司;浙江龍創電機技術創新有限公司申請的專利一種航空電推進動力系統的電能變換電路獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN112583263B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202011408291.X,技術領域涉及:H02M3/158;該發明授權一種航空電推進動力系統的電能變換電路是由李明;胡致強;王少波;肖剛設計研發完成,并于2020-12-04向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種航空電推進動力系統的電能變換電路在說明書摘要公布了:本發明發明涉及航空電推進動力系統技術領域,提供了一種航空電推進動力系統的電能變換電路,包括:直流配電母線;直流直流升壓變壓器,其輸入端耦接于直流配電母線,用以將第一直流電壓提升至第二直流電壓;直流交流降壓逆變器,其輸入端耦接于直流直流升壓變壓器的輸出端,用以將第二直流電壓轉化成交流電;永磁電機,耦接于交流電,用以將電能轉化成機械能,驅動螺旋槳工作;交流電壓大于或等于第一直流電壓;直流直流升壓變壓器包含N級變換結構,1≤N≤3且N∈Z,其中的一級變換結構由兩個第一類變換單元以兩相交錯并聯的方式構成;能夠為航空電推動力系統的永磁電機提供更大的功率,且不會降低功重比。
本發明授權一種航空電推進動力系統的電能變換電路在權利要求書中公布了:1.一種航空電推進動力系統的電能變換電路,其特征在于,包括: 直流配電母線,用以提供第一直流電壓,所述第一直流電壓為270V或540V; 直流直流升壓變壓器,其輸入端耦接于所述直流配電母線,用以將第一直流電壓提升至第二直流電壓,所述第二直流電壓為540V或1080V; 直流交流降壓逆變器,其輸入端耦接于所述直流直流升壓變壓器的輸出端,用以將第二直流電壓轉化為交流電; 永磁電機,耦接于所述交流電,用以驅動螺旋槳;并在螺旋槳轉速低于或等于額定轉速的一半時,通過所述直流交流降壓逆變器和直流直流升壓變壓器實現能量能雙向流動; 所述直流直流升壓變壓器包含N級變換結構,1≤N≤3且N∈Z,其中的一級變換結構由兩個第一類變換單元以兩相交錯并聯的方式構成,第一類變換單元包括耦合電感;在兩相交錯并聯的兩個第一類變換單元中,其中一相上的開關所接受的控制信號與另一相上的開關所接受的控制中信號相位差為半個周期。
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