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龍圖騰網獲悉中南大學;中鐵七局集團第四工程有限公司申請的專利一種無中導連拱隧道初期支護結構及其施工方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116241287B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310408485.7，技術領域涉及：E21D11/18；該發明授權一種無中導連拱隧道初期支護結構及其施工方法是由林宇亮;熊錦江;邢浩;郭冬冬;李瀚設計研發完成，并于2023-04-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種無中導連拱隧道初期支護結構及其施工方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種無中導連拱隧道初期支護結構及其施工方法，包括設置有型鋼拱架單元的先行洞支護結構和后行洞支護結構，型鋼拱架單元包括交叉設置的型鋼拱架，先行洞和后行洞的型鋼拱架交錯連接；在同一行車洞內的型鋼拱架腹板之間設置有導管裝置和減震裝置，導管裝置包括橫向導管和縱向導管。本發明能夠使得隧道初期支護拱架的穩定性與抗變形能力得到加強，防止初期支護內部出現空洞問題并能提高結構體系的抗震能力。

本發明授權一種無中導連拱隧道初期支護結構及其施工方法在權利要求書中公布了：1.一種無中導連拱隧道初期支護結構，包括先行洞支護結構1和后行洞支護結構2，其特征在于： 所述先行洞支護結構1沿隧道軸向依次設置有多個第一型鋼拱架單元11，所述第一型鋼拱架單元11包括兩榀交叉設置的第一型鋼拱架，所述第一型鋼拱架包括沿隧道環向并由先行洞隧道外側至內側依次連接的第一節段111、第二節段112、拱頂節段113、第三節段114、第四節段115和第五節段117，在第一型鋼拱架底部還設置有仰拱節段116，所述兩榀交叉設置的第一型鋼拱架在拱頂節段113最高點和仰拱節段116最低點的位置設置有交叉節點，并分別由交叉節點向下和向上拱架逐漸張開，至拱腳處達到最大張開距離，所述拱頂節段113和仰拱節段116為同一個第一型鋼拱架單元11中兩榀交叉設置的第一型鋼拱架的公用節段，所述仰拱節段116兩端分別與第一節段111和第五節段117連接； 所述后行洞支護結構2沿隧道軸向依次設置有多個第二型鋼拱架單元12，所述第二型鋼拱架單元12包括兩榀交叉設置的第二型鋼拱架，所述第二型鋼拱架包括沿隧道環向由后行洞隧道外側至內側包括依次連接的第一節段111、第二節段112、拱頂節段113、第三節段114和第四節段115，在第二型鋼拱架底部還設置有仰拱節段116，所述兩榀交叉設置的第二型鋼拱架在拱頂節段113最高點和仰拱節段116最低點的位置設置有交叉節點，并分別由交叉節點向下和向上拱架逐漸張開，至拱腳處達到最大張開距離；所述拱頂節段113和仰拱節段116為同一個第二型鋼拱架單元12中兩榀型鋼拱架公用節段，仰拱節段116兩端分別與第一節段111和第五節段117連接；所述第五節段117設置有兩根型鋼，第五節段117為第一型鋼拱架單元11和第二型鋼拱架單元12型鋼拱架的公用節段； 所述先行洞支護結構1中的第一型鋼拱架單元11與后行洞支護結構2中的第二型鋼拱架單元12分別交錯連接，第一型鋼拱架單元11的兩榀型鋼拱架分別與相鄰的兩個第二型鋼拱架單元12中最近的一榀型鋼拱架相連接； 在第一型鋼拱架單元11的相鄰型鋼拱架之間和第二型鋼拱架單元12相鄰的型鋼拱架之間均分別設置有導管裝置3，所述導管裝置3包括多個橫向導管31和多個縱向導管32，所述橫向導管31沿隧道軸向設置在型鋼腹板兩側，橫向導管31穿過型鋼拱架腹板并與型鋼腹板固定連接；所述縱向導管32沿隧道徑向并呈放射狀設置，所述縱向導管32一端與橫向導管31固定連接，另一端呈圓錐形并插入圍巖內部；所述橫向導管31和縱向導管32上設置有多個注漿孔34。

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