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龍圖騰網獲悉四川省交通建設集團有限責任公司;四川省交通勘察設計研究院有限公司申請的專利一種擴大隧道開挖步距的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116006187B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310026128.4，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權一種擴大隧道開挖步距的方法是由廖洪川;周威錦;鄭國強;陳柯竹;胡文韜;張智秋;王磊;黃鑫戈;趙子文設計研發完成，并于2023-01-09向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種擴大隧道開挖步距的方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種擴大隧道開挖步距的方法,包括以下步驟：S1、隨掌子面開挖的進行，同時沿隧道斷面開挖多個外設段；S2、在外設段內設置支護結構，第一鋼拱架通過錨固件固定在圍巖上，相鄰第一鋼拱架之間通過縱向鋼筋連接；S3、在若干第一鋼拱架上掛設鋼筋網并噴射混凝土；S4、按隧道施工設計沿掌子面作初期支護，通過若干連接件連接第一鋼拱架和與之相對應的第二鋼拱架；S5、按隧道施工設計進行二次襯砌；靠近二次襯砌的外設段與二次襯砌及仰拱的距離均小于安全步距，且相鄰兩個外設段之間的距離小于安全步距，從而擴大開挖步距，為各工序的施工提供充足的作業空間，確保圍巖變形基本結束；S6、重復實施步驟S1?S5進行施工，直到隧道完工。

本發明授權一種擴大隧道開挖步距的方法在權利要求書中公布了：1.一種擴大隧道開挖步距的方法,其特征在于，包括以下步驟： S1、隨掌子面開挖的進行，同時沿隧道斷面開挖多個外設段（50），多個所述外設段（50）間隔設置； S2、在所述外設段（50）內設置支護結構，所述支護結構包括至少5榀第一鋼拱架（11），所述第一鋼拱架（11）通過錨固件固定在圍巖上，相鄰所述第一鋼拱架（11）之間通過縱向鋼筋連接； S3、在若干所述第一鋼拱架（11）上掛設鋼筋網并噴射混凝土； S4、按隧道施工設計沿掌子面作初期支護（60），所述初期支護（60）即通過若干第二鋼拱架（21）支撐整個隧道，通過若干連接件連接所述第一鋼拱架（11）和與之相對應的第二鋼拱架（21）； S5、按隧道施工設計進行二次襯砌（80），即在所述初期支護（60）內側施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與所述初期支護（60）共同組成復合式襯砌； 靠近所述二次襯砌（80）的外設段（50）與二次襯砌（80）及仰拱的距離均小于安全步距，且相鄰兩個所述外設段（50）之間的距離小于安全步距； S6、重復實施步驟S1-S5進行施工，直到隧道完工； 所述外設段（50）的開挖通過調整掌子面的開挖輪廓實施，即在掌子面開挖作業時，通過調整炮眼角度進行超挖。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人四川省交通建設集團有限責任公司;四川省交通勘察設計研究院有限公司，其通訊地址為：610041 四川省成都市武侯區二環路西一段90號四川高速大廈八樓A區B區；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。