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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司申請的專利一種多點功率輸出的傳動軸及航空發(fā)動機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116146696B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211574193.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H57/04；該發(fā)明授權(quán)一種多點功率輸出的傳動軸及航空發(fā)動機是由劉正強;胡永斌;嚴(yán)紅;張永江設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-12-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種多點功率輸出的傳動軸及航空發(fā)動機在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開一種航空發(fā)動機用多點功率輸出的傳動軸，所述傳動軸上設(shè)有前、中、后三段花鍵，通過多點花鍵傳遞功率。所述前段花鍵與減速器部件的內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合間隙為0.29～0.41，中段花鍵與斜傳裝置傳動軸內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合間隙為0.14～0.25，所述花鍵后段的前端與附件傳動主動齒輪內(nèi)花鍵配合傳動；所述內(nèi)花鍵后段的后端與壓氣機第一級輪盤內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合齒側(cè)間隙為0.14～0.25；所述前端花鍵處設(shè)有用于潤滑的收油盤，和用于排走潤滑油的放油盤。設(shè)計的三個花鍵位置比較合理，花鍵間距與功率傳遞大小相匹配，多點傳遞的功率平穩(wěn)，實現(xiàn)了傳動軸上各個功率輸出點的穩(wěn)定傳動，實現(xiàn)花鍵均載效果。

本發(fā)明授權(quán)一種多點功率輸出的傳動軸及航空發(fā)動機在權(quán)利要求書中公布了：1.一種多點功率輸出的傳動軸，所述傳動軸通過花鍵傳遞功率，其特征在于，所述傳動軸上設(shè)有前、中、后三段花鍵，分別用于向減速器、斜傳裝置、附件和壓氣機傳遞功率； 所述前段花鍵與減速器部件的內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合間隙為0.29～0.41；前段花鍵的長度l4與前段花鍵分度圓直徑d4比值為l4d4=0.3～0.5；前段花鍵至后段花鍵后端的距離L2與前段花鍵的長度l4的比值設(shè)計為L2l4=20～22； 中段花鍵與斜傳裝置傳動軸內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合間隙為0.14～0.25，中段花鍵的長度l3與中段花鍵分度圓直徑d3比值為設(shè)計為l3d3=0.5～0.8，中段花鍵至后段花鍵后端的距離L1與中段花鍵的長度l3的比值設(shè)計為L1l3=5～8； 所述后段花鍵前端與附件傳動主動齒輪內(nèi)花鍵配合傳動；所述后段花鍵后端與壓氣機第一級輪盤內(nèi)花鍵配合傳動，花鍵副的配合齒側(cè)間隙為0.14～0.25；傳動軸后段花鍵后端的長度l1與后段花鍵分度圓直徑d1比值為設(shè)計為l1d1=0.8～1，傳動軸后段花鍵前端的長度l2與后段花鍵分度圓直徑d1比值為設(shè)計為l2d1=0.4～0.6； 所述前段花鍵處設(shè)有用于潤滑的收油盤，和用于排走潤滑油的放油盤。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司，其通訊地址為：412002 湖南省株洲市蘆淞區(qū)董家塅；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。