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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所申請(qǐng)的專利一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116127861B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211534154.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/28；該發(fā)明授權(quán)一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法是由牛夕瑩;李宗全;李翔宇;徐波;侯隆安;李國(guó)強(qiáng);傅琳設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-12-01向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明的目的在于提供一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法，包括如下步驟：確定倒車渦輪設(shè)計(jì)要求及參數(shù)；完成倒車渦輪一維氣動(dòng)設(shè)計(jì)；完成倒車渦輪導(dǎo)葉及動(dòng)葉葉片造型；進(jìn)行倒車渦輪正常工作狀態(tài)下三維分析；計(jì)算倒車渦輪反轉(zhuǎn)狀態(tài)下耗功。本發(fā)明針對(duì)船用倒車渦輪，重新組織了氣動(dòng)設(shè)計(jì)過程，重點(diǎn)增加了倒車渦輪反轉(zhuǎn)狀態(tài)下鼓風(fēng)損失評(píng)估環(huán)節(jié)，使得倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)過程更加完善，避免了因過渡追求正常工作狀態(tài)下性能，而忽略長(zhǎng)時(shí)間處于反轉(zhuǎn)狀態(tài)引起鼓風(fēng)損失偏大的問題，避免了設(shè)計(jì)反復(fù)，加快了倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)過程。同時(shí)有針對(duì)性地給出了倒車渦輪反轉(zhuǎn)狀態(tài)下鼓風(fēng)損失進(jìn)行了分析，可以實(shí)現(xiàn)船用可倒車燃?xì)廨啓C(jī)倒車渦輪鼓風(fēng)損失快速且有效的控制。

本發(fā)明授權(quán)一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種船用倒車渦輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法，其特征是： 1確定倒車渦輪設(shè)計(jì)要求及參數(shù)； 倒車渦輪設(shè)計(jì)要求及參數(shù)包括：根據(jù)船用可倒車燃?xì)廨啓C(jī)工作要求以及總體性能參數(shù)，確定倒車渦輪設(shè)計(jì)輸入?yún)?shù)，包括倒車渦輪正常工作狀態(tài)下進(jìn)口總溫、進(jìn)口總壓、進(jìn)口流量、膨脹比、轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)輸入?yún)?shù)，以及通流根部尺寸限制，并確定倒車渦輪功率、效率最低要求值；以及倒車渦輪反轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下進(jìn)口總溫、進(jìn)口總壓、進(jìn)口流量、膨脹比、轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)輸入?yún)?shù)，以及耗功要求，即反轉(zhuǎn)鼓風(fēng)損失控制值； 2完成倒車渦輪一維氣動(dòng)設(shè)計(jì)； 3完成倒車渦輪導(dǎo)葉及動(dòng)葉葉片造型； 4進(jìn)行倒車渦輪正常工作狀態(tài)下三維分析； 5計(jì)算倒車渦輪反轉(zhuǎn)狀態(tài)下耗功； 步驟5計(jì)算倒車渦輪反轉(zhuǎn)狀態(tài)下耗功具體為：采用全三維流體力學(xué)計(jì)算程序，分析倒車渦輪反轉(zhuǎn)工作狀態(tài)下氣動(dòng)性能，判斷倒車渦輪在步驟1給定的反轉(zhuǎn)工作狀態(tài)設(shè)計(jì)輸入條件下，耗功要求是否滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，即倒車渦輪反轉(zhuǎn)鼓風(fēng)損失控制值是否符合設(shè)計(jì)指標(biāo)要求，如果滿足要求，則設(shè)計(jì)過程結(jié)束，如果不滿足要求，則進(jìn)行調(diào)整，并分析倒車渦輪反轉(zhuǎn)鼓風(fēng)損失偏大的原因，如果是由于葉片高度偏高導(dǎo)致倒車渦輪反轉(zhuǎn)鼓風(fēng)損失偏大，則調(diào)整倒車渦輪通流尺寸及葉片高度，重復(fù)步驟2～步驟5，直至滿足指標(biāo)要求，如果是由于倒車渦輪動(dòng)葉葉型轉(zhuǎn)折角過大導(dǎo)致倒車渦輪反轉(zhuǎn)鼓風(fēng)損失偏大，則調(diào)整倒車渦輪動(dòng)葉出口幾何角、安裝角、弦長(zhǎng)參數(shù)，重復(fù)步驟3～步驟5，直至滿足指標(biāo)要求。

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