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龍圖騰網(wǎng)獲悉捷安特(昆山)有限公司申請的專利鋁合金車架自動化焊接模具及其焊接工藝獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112191997B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202011189949.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23K9/16；該發(fā)明授權(quán)鋁合金車架自動化焊接模具及其焊接工藝是由易裕清;馬鑫愷;楊順武;龔海東設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-10-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本鋁合金車架自動化焊接模具及其焊接工藝在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種鋁合金車架自動化焊接模具，包括基座，所述基座上設(shè)有第一焊接機構(gòu)、第二焊接機構(gòu)、第三焊接機構(gòu)和機器人，所述第一焊接機構(gòu)包括第一勾爪固定機構(gòu)、下叉固定機構(gòu)和夾緊機構(gòu)，所述第二焊接機構(gòu)包括第二勾爪固定機構(gòu)、上叉與支桿固定機構(gòu)和緊固機構(gòu)，所述第三焊接機構(gòu)包括五通管固定機構(gòu)、第三勾爪固定機構(gòu)和中管固定機構(gòu)，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)整車車架的自動化焊接，焊接精度和焊接效率都得到了很大的提升，有助于推動整個車架自動化生產(chǎn)的進程。

本發(fā)明授權(quán)鋁合金車架自動化焊接模具及其焊接工藝在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鋁合金車架自動化焊接模具，其特征在于：包括基座100，所述基座100上設(shè)有機器人101、第一焊接機構(gòu)200、第二焊接機構(gòu)300和第三焊接機構(gòu)400，所述機器人101使用長頸焊槍，所述第一焊接機構(gòu)200包括用于固定勾爪503的第一勾爪固定機構(gòu)210、用于固定下叉505的下叉固定機構(gòu)220和夾緊機構(gòu)230，所述夾緊機構(gòu)230用于推動下叉固定機構(gòu)220而使下叉固定機構(gòu)上的下叉505與第一勾爪固定機構(gòu)210上的勾爪503相互貼合便于機器人101進行焊接；所述下叉固定機構(gòu)220包括用于放置下叉505的第一管件仿形塊221和支桿壓緊機構(gòu)，所述第一管件仿形塊221上還設(shè)有用于放置支桿506的支桿仿形槽；利用所述第一焊接機構(gòu)200來固定所述下叉505、所述勾爪503和所述支桿506，并利用機器人將之焊接成一體形成下叉架； 所述第二焊接機構(gòu)300包括用于固定勾爪的第二勾爪固定機構(gòu)310、用于固定上叉504與支桿506的上叉與支桿固定機構(gòu)320和緊固機構(gòu)330，所述緊固機構(gòu)330用于推動上叉與支桿固定機構(gòu)320而使上叉與支桿固定機構(gòu)320上的上叉504與第二勾爪固定機構(gòu)310上的勾爪503相互貼合；利用所述第二焊接機構(gòu)300來固定上叉504與支桿506，并利用機器人將之焊接成一體形成上叉架； 所述第三焊接機構(gòu)400包括用于固定下叉505的下叉固定仿形塊402、用于固定上叉504的上叉固定壓塊403、用于固定五通管501的五通管固定機構(gòu)410、用于固定勾爪503的第三勾爪固定機構(gòu)420和用于固定中管502的中管固定機構(gòu)430；將前三角架、焊接好的下叉架和焊接好的上叉架置于第三焊接機構(gòu)400中，并使上叉504與勾爪503、五通管501與下叉505、上叉504與中管502的待焊接處相貼合，利用機器人101對上述待焊接處進行焊接，形成整車車架。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人捷安特(昆山)有限公司，其通訊地址為：215300 江蘇省蘇州市昆山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)洪湖路889號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。