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龍圖騰網(wǎng)獲悉英嘉動力科技無錫有限公司申請的專利一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111794888B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010594661.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02M61/14；該發(fā)明授權(quán)一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)是由張建明;姬廣存設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-06-28向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)，包括噴射器和燃燒室，所述噴射器安裝在燃燒室上部，所述噴射器下端設(shè)有置于燃燒室內(nèi)部頂端的噴嘴部件，所述噴嘴部件主要由針閥、氣閥和閥體組成，所述針閥置于氣閥內(nèi)，且所述針閥與氣閥之間設(shè)有柴油入口通道和柴油壓力室，所述閥體與氣閥之間設(shè)有天然氣入口通道和天然氣壓力室。本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機燃燒方式，特別涉及一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)，屬于內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明確保雙燃料內(nèi)燃機的正常引燃和燃燒，方便燃燒控制；本發(fā)明簡化噴嘴部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，優(yōu)化加工工藝，降低零部件加工難度，提升產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本；本發(fā)明中的分區(qū)燃燒法，使得噴射器可以進行整體緊湊化設(shè)計，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明授權(quán)一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種雙燃料內(nèi)燃機分區(qū)燃燒結(jié)構(gòu)，包括噴射器和燃燒室（15），其特征在于，所述噴射器安裝在燃燒室（15）上部，所述噴射器下端設(shè)有置于燃燒室（15）內(nèi)部頂端的噴嘴部件（12），所述噴嘴部件（12）主要由針閥（01）、氣閥（02）和閥體（03）組成，所述針閥（01）置于氣閥（02）內(nèi)，且所述針閥（01）與氣閥（02）之間設(shè)有柴油入口通道（05）和柴油壓力室（10），所述柴油壓力室（10）置于針閥（01）下端，所述針閥（01）和氣閥（02）之間設(shè)有置于柴油入口通道（05）下端的針閥密封面（07），所述氣閥（02）置于閥體（03）內(nèi)，且所述氣閥（02）與閥體（03）之間設(shè)有天然氣入口通道（04），所述氣閥（02）和閥體（03）之間設(shè)有置于天然氣入口通道（04）下端的氣閥密封面（06），所述氣閥（02）和閥體（03）之間設(shè)有置于氣閥密封面（6）下端的天然氣壓力室（08），所述氣閥（02）下端上下活動插接在閥體（03）下端頭處，所述氣閥（02）下端開設(shè)有多個與柴油壓力室（10）相貫通的多個噴油孔（11），所述閥體（03）下端開設(shè)有與天然氣壓力室（08）相貫通的多個噴氣孔（09）； 所述噴油孔（11）總數(shù)量與噴氣孔（09）總數(shù)量之間存在最大公約數(shù)，根據(jù)最大公約數(shù)數(shù)值將燃燒室（15）內(nèi)分為多個燃燒區(qū)，所述燃燒區(qū)的數(shù)量和最大公約數(shù)相同；在每個不同的燃燒區(qū)中，氣束（13）的數(shù)量相同，油束（14）的數(shù)量相同；所有燃燒區(qū)的氣束（13）總和的數(shù)量和油束（14）總和的數(shù)量之間不能進行整除； 所述氣束（13）噴射區(qū)域不能完全覆蓋油束（14）噴射區(qū)域，油束（14）能在燃燒室（15）內(nèi)進行自燃； 所述噴氣孔（09）和噴油孔（11），與噴嘴部件（12）中心以一定角度布置，且分別呈環(huán)形分布在閥體（03）和氣閥（02）頭部位置。

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