國網浙江省電力有限公司營銷服務中心;國網浙江省電力有限公司杭州供電公司;杭州電力設備制造有限公司沈百強獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉國網浙江省電力有限公司營銷服務中心;國網浙江省電力有限公司杭州供電公司;杭州電力設備制造有限公司申請的專利基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120307934B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510797362.6,技術領域涉及:B60L53/60;該發明授權基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法及系統是由沈百強;陸春光;張靖琛;夏霖;張鵬飛;洪瀟;孫鋼;李亦龍;王佳穎;徐越飛;戚佳金設計研發完成,并于2025-06-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法及系統在說明書摘要公布了:本發明公開了基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法及系統,涉及電動汽車有序充放電技術領域,根據用戶充放電行為的時空分布特性預測當前充電站在時間斷面上的預測可調節裕量,通過雙重電流協商機制動態匹配充放電功率口徑,避免過載或欠載的情形,通過時空分布特性預測與擾動量信息閉環修正相結合使可調節裕量預測值動態逼近真實工況,利用虛擬身份認證與涓流傳輸策略保障擾動信息傳輸的安全可靠傳輸;基于通道修正因子對擾動量信息進行修正進而生成兼顧電網穩定性與用戶需求的有序充放電策略以實現功率擴容縮容的平順切換,有效破解用戶行為時空隨機性與通信環境缺陷的耦合性難題,實現充電站動態功率精準調節。
本發明授權基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法及系統在權利要求書中公布了:1.基于電力線載波通信的電動汽車有序充放電方法,其特征在于:包括如下步驟: S1、根據用戶充放電行為的時空分布特性預測當前充電站在時間斷面上的預測可調節裕量; S2、通過雙重協商機制確定每個充放協同主體的充放電通道,通過預設充放電模式協商充放電通道的擾動量信息; S3、基于電力線載波通信技術通過涓流傳輸模式發送擾動量信息至充電站集控平臺; S4、充電站集控平臺根據每一個時間斷面上的擾動量信息對預測可調節裕量進行修正得到目標可調節裕量; S5、根據需求供應關系和目標可調節裕量確定每個充放協同主體的通道修正因子;通過通道修正因子對擾動量信息進行修正確定每個充放協同主體的有序充放電策略; 所述根據用戶充放電行為的時空分布特性預測當前充電站在時間斷面上的預測可調節裕量;包括如下步驟: S11、獲取戶充放電行為的時空分布特性數據以構建充放電特征向量,所述充放電特征向量包括:時間特征、空間特征、行為特征以及環境特征; S12、基于歷史電價數據將24小時預劃分成多個電價區間,根據充放電需求變化量和電價變化量結合滑動窗口算法確定電價彈性系數; S13、根據電價彈性系數對電價區間進行擴容或縮容得到時間斷面集合,對每個時間斷面內的充放電特征向量按照充電模式進行聚類分析確定充電模式簇; S14、采用改進型長短時記憶網絡融合注意力機制構建可調節裕量預測模型,以歷史負荷序列、斷面對應的充電模式簇作為輸入,輸出預測電能供應量和預測電能消耗量并結合預留安全裕度計算得到每個斷面對應的預測可調節裕量。
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