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龍圖騰網(wǎng)獲悉煙臺三牧電子設(shè)備有限公司申請的專利一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120288678B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510786606.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66F7/06；該發(fā)明授權(quán)一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置是由孫帥;李奎;魏培濤;任廣寧;粘學貞設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-06-13向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置，涉及升降機技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座頂部設(shè)置有支撐臺，兩個所述移動塊相對一側(cè)均固定連接有固定桿，兩個所述固定桿前側(cè)均固定連接有駐車前擋板，所述轉(zhuǎn)板外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有支撐曲臂，所述支撐曲臂內(nèi)部前側(cè)鉸接有擺桿，所述擺桿前側(cè)固定連接有防護架，所述支撐曲臂前端固定連接有防護板，所述支撐臺底部設(shè)置有固定架，所述第一弧形齒板頂端固定連接有第一弧形側(cè)板，所述第二弧形齒板頂端固定連接有第二弧形側(cè)板，該氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置，提高車架在升降時的穩(wěn)定性，適配不同型號摩托車的車架形狀，對車架進行限位，防止車架向兩側(cè)偏移，對車架進行保護。

本發(fā)明授權(quán)一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種氣動交叉臂式摩托車車架舉升裝置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）頂部設(shè)置有支撐臺（2），所述支撐臺（2）頂部設(shè)置有移動軌（3），所述移動軌（3）內(nèi)部兩側(cè)均滑動連接有移動塊（4），兩個所述移動塊（4）相對一側(cè)均固定連接有固定桿（5），兩個所述固定桿（5）前側(cè)均固定連接有駐車前擋板（6），兩個所述駐車前擋板（6）相對設(shè)置，兩個所述固定桿（5）反向一側(cè)均固定連接有支撐臂（7），所述支撐臂（7）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動套筒（8），所述轉(zhuǎn)動套筒（8）內(nèi)部滑動連接有第一螺紋桿（9），所述第一螺紋桿（9）前端固定連接有轉(zhuǎn)板（13），所述轉(zhuǎn)板（13）外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有支撐曲臂（11），所述轉(zhuǎn)板（13）位于支撐曲臂（11）內(nèi)部一端固定連接有聯(lián)軸器（15），所述聯(lián)軸器（15）前端固定連接有第二螺紋桿（16），所述支撐曲臂（11）內(nèi)部滑動連接有滑塊（14），所述第二螺紋桿（16）貫穿滑塊（14）并與滑塊（14）螺紋連接，所述滑塊（14）前端鉸接有推桿（17），所述支撐曲臂（11）內(nèi)部前側(cè)鉸接有擺桿（18），所述推桿（17）前端與擺桿（18）頂端鉸接，所述擺桿（18）前側(cè)固定連接有防護架（19），所述支撐曲臂（11）前端固定連接有防護板（12），所述支撐臺（2）底部設(shè)置有固定架（27），所述固定架（27）內(nèi)部兩側(cè)分別滑動連接有第一弧形齒板（31）和第二弧形齒板（33），所述第一弧形齒板（31）頂端固定連接有第一弧形側(cè)板（30），所述第二弧形齒板（33）頂端固定連接有第二弧形側(cè)板（32）。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人煙臺三牧電子設(shè)備有限公司，其通訊地址為：264000 山東省煙臺市開發(fā)區(qū)華山路7號源智谷科技園3樓318；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。