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龍圖騰網獲悉萬向錢潮股份公司;浙江萬向精工有限公司申請的專利一種車輛有刷直流電機驅動保護電路、電子設備及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120237994B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510729634.9，技術領域涉及：H02P7/28；該發明授權一種車輛有刷直流電機驅動保護電路、電子設備及車輛是由陳穎;顧紅萍;段珍珍;索云設計研發完成，并于2025-06-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車輛有刷直流電機驅動保護電路、電子設備及車輛在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車輛有刷直流電機驅動保護電路、電子設備及車輛。車輛有刷直流電機驅動保護電路包括NMOS晶體管、驅動電路、保護電路；所述NMOS晶體管的漏極接電機供電電壓，所述NMOS晶體管的源極與電機的一端連接，所述電機的另一端接功率地，所述NMOS晶體管用于驅動所述電機；所述NMOS晶體管的柵極分別接第一驅動信號和所述驅動電路，所述驅動電路的一端接系統地，所述驅動電路用于控制所述NMOS晶體管的導通狀態；所述保護電路分別接所述驅動電路和第二驅動信號，所述保護電路的一端接系統地，所述保護電路用于在發生地線漂移的情況下避免所述NMOS晶體管損壞以及出現誤導通。

本發明授權一種車輛有刷直流電機驅動保護電路、電子設備及車輛在權利要求書中公布了：1.一種車輛有刷直流電機驅動保護電路，其特征在于，包括NMOS晶體管、驅動電路、保護電路； 所述NMOS晶體管的漏極接電機供電電壓，所述NMOS晶體管的源極與電機的一端連接，所述電機的另一端接功率地，所述NMOS晶體管用于驅動所述電機； 所述NMOS晶體管的柵極分別接第一驅動信號和所述驅動電路，所述驅動電路的一端接系統地，所述驅動電路用于控制所述NMOS晶體管的導通狀態；第一驅動信號用于向NMOS晶體管提供導通電壓； 所述保護電路分別接所述驅動電路和第二驅動信號，所述保護電路的一端接系統地，所述保護電路用于在發生地線漂移的情況下避免所述NMOS晶體管損壞以及出現誤導通； 所述驅動電路包括復合晶體管，所述復合晶體管包括第一晶體管和第二晶體管； 所述第一晶體管的集電極與所述NMOS晶體管的柵極連接，所述第一晶體管的發射極與所述第二晶體管的集電極連接，所述第一晶體管的基極分別與第三電阻的第一端和第四電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述保護電路連接，所述第四電阻的第二端與所述第一晶體管的發射極連接； 所述保護電路包括第三晶體管，所述第三晶體管的基極接所述第二驅動信號，所述第三晶體管的發射極接系統地，所述第三晶體管的集電極分別與第一電阻的第一端、第二電阻的第一端、所述第三電阻的第二端連接，所述第二電阻的第二端接系統地，所述第一電阻的第二端接系統供電； 在第一驅動信號為高電平的情況下，當第一晶體管導通時，將第一驅動信號拉低至低電平，導致電機無法啟動；當第一晶體管關閉時，不影響第一驅動信號電平，第一驅動信號為高電平，電機啟動； 在第一驅動信號以及第二驅動信號相對系統地為低電平的情況下發生較大地線偏移，第三晶體管截止，第一晶體管打開，第二晶體管導通，因為第二晶體管基極和發射極連接到功率地，因此第一驅動信號端產生的漂移電壓將因為第一晶體管和第二晶體管的導通抑制到功率地的電平。

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