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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶眾積慶科技有限公司申請的專利一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116351104B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310113163.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B01D17/022；該發(fā)明授權(quán)一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)及方法是由楊建成;韓寧;陳世瀾;陳蓬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-15向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于環(huán)保測控技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)及方法，包括動力單元、測控單元、環(huán)境感知單元、油池載荷狀態(tài)傳感單元和油污處理單元；所述測控單元分別與所述環(huán)境感知單元、油池載荷狀態(tài)傳感單元和油污處理單元連接并；所述環(huán)境感知單元包括環(huán)境氣象感知模塊和氣體含量感知模塊；所述油池載荷狀態(tài)傳感單元用于測量事故油池內(nèi)油水混合液中的油含量和油水混合液的液位并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述測控單元；所述油污處理單元用于將油水混合液中的油和水分離。本技術(shù)方案中環(huán)境感知單元和油池載荷狀態(tài)傳感單元實(shí)時對事故油池的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，測控單元實(shí)時對監(jiān)測的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，因此能夠及時發(fā)現(xiàn)隱患，并能夠及時預(yù)警。

本發(fā)明授權(quán)一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種變電站事故油池環(huán)保測控系統(tǒng)，其特征在于：包括動力單元1、測控單元2、環(huán)境感知單元3、油池載荷狀態(tài)傳感單元4和油污處理單元5；所述動力單元1用于給測控系統(tǒng)供電；所述測控單元2分別與所述環(huán)境感知單元3、油池載荷狀態(tài)傳感單元4和油污處理單元5連接并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互、電源分配和控制；所述環(huán)境感知單元3包括環(huán)境氣象感知模塊和氣體含量感知模塊；所述環(huán)境氣象感知模塊用于感應(yīng)事故油池周圍的環(huán)境氣象并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述測控單元2；所述氣體含量感知模塊用于感應(yīng)事故油池內(nèi)的各氣體的含量并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述測控單元2；所述油池載荷狀態(tài)傳感單元4用于測量事故油池內(nèi)油水混合液中的油含量和油水混合液的液位并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述測控單元2；所述測控單元2接收并處理所述環(huán)境感知單元3發(fā)送來的環(huán)境數(shù)據(jù)以及所述油池載荷狀態(tài)感知單元發(fā)送來的油池?cái)?shù)據(jù)，并將處理后的環(huán)境數(shù)據(jù)和油池?cái)?shù)據(jù)發(fā)送至終端，并根據(jù)處理后的環(huán)境數(shù)據(jù)向終端發(fā)出告警信息；所述測控單元2根據(jù)處理后的油池?cái)?shù)據(jù)以及環(huán)境數(shù)據(jù)對油污處理單元5進(jìn)行控制；所述油污處理單元5用于將油水混合液中的油和水分離；所述油污處理單元5包括混合倉6、油水分離倉7和排污倉8，所述混合倉6的入口與事故油池之間通過第一管道連接，所述第一管道上設(shè)有第一閥門9，所述混合倉6內(nèi)用于存儲油水混合液；所述混合倉6的出口分別連接第二管道和第三管道，所述第二管道與所述油水分離倉7的入口連接，所述第二管道上設(shè)有第二閥門11；所述第三管道與所述排污倉8連接，所述第三管道上設(shè)有第三閥門12；所述油水分離倉7內(nèi)設(shè)有分離油和水的分離結(jié)構(gòu)；所述油水分離倉7的兩個出口分別連接有第四管道和第五管道，所述第四管道連接儲油桶15；所述第五管道與所述排污倉8連接；所述排污倉8內(nèi)設(shè)有第一油含量傳感器16，所述第一油含量傳感器16實(shí)時監(jiān)測所述排污倉8內(nèi)的油含量并將數(shù)據(jù)發(fā)送給所述測控單元2；所述排污倉8的出口側(cè)分別連接有第六管道和第七管道；所述第六管道和第七管道的入口均位于第一油含量傳感器16靠近所述排污倉8出口側(cè)的一側(cè)；所述第六管道上沿流動方向依次設(shè)有第四閥門17和單向止回閥18，所述第六管道與事故油池的排污口連接；所述第七管道上設(shè)有第五閥門19，所述第七管道與所述事故油池連接；所述第一閥門9、第二閥門11、第三閥門12、第四閥門17、第五閥門19和單向止回閥18由所述測控單元2控制。

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