中國國家鐵路集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司蔡逸飛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國國家鐵路集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司申請的專利基于無線傳輸的列車網絡控制系統、數據傳輸方法和裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116206432B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211734418.6,技術領域涉及:G08C17/02;該發明授權基于無線傳輸的列車網絡控制系統、數據傳輸方法和裝置是由蔡逸飛;高楓;孫振超;曹思源;夏好廣;朱廣超;李洋濤;馬可;李申龍;鄭斌;張波;楊偉君;曹宏發;趙紅衛;康晶輝設計研發完成,并于2022-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于無線傳輸的列車網絡控制系統、數據傳輸方法和裝置在說明書摘要公布了:本發明實施例提供了一種基于無線傳輸的列車網絡控制系統、數據傳輸方法和裝置,系統包括:無線列車骨干網和無線列車編組網,無線列車骨干網與無線列車編組網連接,無線列車骨干網和無線列車編組網均設置于當前列車上;無線列車骨干網包括第一骨干網節點和第二骨干網節點;無線列車編組網包括第一編組網平面、第二編組網平面、安全無線終端和非安全無線終端;第一骨干網節點連接于第一編組網平面上,第二骨干網節點連接于第二編組網平面上,通過將無線傳輸技術應用到無線列車骨干網和無線列車編組網平面的雙層通信架構構成的列車網絡控制系統中,提高列車網絡數據傳輸的可靠性和穩定性,實現高帶寬、低時延的網絡需求。
本發明授權基于無線傳輸的列車網絡控制系統、數據傳輸方法和裝置在權利要求書中公布了:1.一種基于無線傳輸的列車網絡控制系統,其特征在于,所述系統的無線傳輸架構包括無線列車骨干網、無線列車編組網和列車傳感網;所述系統包括:第一骨干網和第一編組網,所述第一骨干網與第一編組網連接,所述第一骨干網和第一編組網均設置于當前列車上; 所述第一骨干網包括第一骨干網節點和第二骨干網節點; 所述第一編組網包括第一編組網平面和第二編組網平面; 所述第一骨干網節點連接于所述第一編組網平面上,所述第二骨干網節點連接于所述第二編組網平面上; 所述列車傳感網的網絡架構包括:多個傳感裝置和數據處理裝置; 所述傳感裝置與數據處理裝置無線連接; 所述數據處理裝置通過第一無線接入節點連接于第一編組網平面;或者,所述數據處理裝置通過第二無線接入節點連接于第二編組網平面; 所述傳感裝置通過無線傳輸技術將采集的數據匯聚至數據處理裝置,所述數據處理裝置對匯聚后的數據進行處理,得到處理后的傳感數據,并將處理后的傳感數據通過無線傳輸技術發送至所在車廂對應的第一無線接入節點; 所述系統還包括安全無線終端; 所述安全無線終端上設置有第一無線接口和第二無線接口; 所述安全無線終端通過所述第一無線接口與第一編組網平面進行無線連接,同時通過所述第二無線接口與第二編組網平面進行無線連接, 所述第一無線接口和第二無線接口用于無線數據的傳輸,傳輸場景為安全無線終端向安全無線終端傳輸數據。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人中國國家鐵路集團有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京縱橫機電科技有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所;鐵科縱橫(天津)科技發展有限公司,其通訊地址為:100038 北京市海淀區復興路10號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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