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龍圖騰網獲悉中國民航大學申請的專利一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115964784B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211616465.0，技術領域涉及：G06F30/13；該發明授權一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法及系統是由戴軒;李朝;李燦;劉楷濠設計研發完成，并于2022-12-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法及系統在說明書摘要公布了：一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法及系統。系統包括機場道面BIM實體庫、機場道面模型處理單元、機場道面病害管理單元、可視化單元。本發明效果：以IFC文件格式形成機場道面BIM實體庫，實現機場道面病害的信息集成、評價、展示與動態更新，通過多維度指標算法，對道面評價結果進行分析決策，結合歷史修復數據依托BIM模型，提供合理的道面修復方案。本發明基于IFC文件格式，實現了機場跑道模型信息與病害管理信息的傳遞、共享動態更新，可提升道面運維效率、降低道面運維成本，實現了機場道面病害的數字化高效管理。

本發明授權一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法，其特征在于：所述基于BIM的機場道面病害信息集成管理方法包括按順序進行的下列步驟： 步驟S0、判斷待管理機場跑道是否已具備跑道信息模型，其中跑道信息模型的文件格式包括.rvt、CATProduct和.ifc在內的通用BIM文件格式，如判斷結果為是，轉入步驟S2，否則轉入步驟S1； 步驟S1、根據項目信息建立精細化的機場道面幾何信息模型，其中項目信息包括二維cad圖紙、現場實測數據和激光點云數據三類，機場道面幾何信息模型應反映真實道面的坡度、平面尺寸、剖面信息和各結構層尺寸； 步驟S2、對機場道面幾何信息進行合規性檢查，檢查內容包括坡度、平面尺寸、剖面信息、各結構層尺寸與待管理機場跑道是否一致，若合規，轉入步驟S3，否則返回步驟S1； 步驟S3、對機場道面屬性信息進行合規性檢查，檢查內容包括機場道面幾何信息模型是否具備符合運行維護需求的結構參數信息屬性、病害信息屬性、評價信息屬性、處理決策信息屬性和維修信息屬性，若不合規，轉入步驟S4，否則轉入步驟S5； 步驟S4、在機場道面幾何信息模型中添加可支撐道面病害管理的屬性信息，所述屬性信息包括結構參數信息、病害信息、評價信息、處理決策信息和維修信息，形成幾何與屬性信息完備的BIM模型； 步驟S5、將上述BIM模型導出為IFC文件，以IFC文件作為BIM運維過程中的共享數據源； 步驟S6、利用IFC文件解析器解析上述IFC文件，獲取IFC文件中的幾何信息與非幾何信息； 步驟S7、對解析后的IFC文件進行幾何信息與屬性信息的丟失情況檢查，批量添加、更新道面運維所需屬性信息集，形成機場道面BIM實體庫； 步驟S8、讀取上述機場道面BIM實體庫中形成的IFC文件，提取出其中的道面幾何信息、病害信息，并進行道面評價，獲得道面評價結果； 步驟S9、對上述道面評價結果進行分析決策，判斷是否滿足安全運行要求，如判斷結果為是，轉入步驟S10，否則轉入步驟S11； 步驟S10、對機場道面病害與服役情況進行持續監測，并及時獲取最新的機場道面信息模型更新所需信息，然后返回步驟S7； 步驟S11、對IFC文件中影響道面正常運行的道面板塊位置、病害類型、病害程度信息和病害發展信息進行提取，形成道面修復的基本條件； 步驟S12、對道面進行不停航修復，直至評價后滿足安全運行條件，返回步驟S7，對機場道面BIM實體庫的信息進行更新與動態管理。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國民航大學，其通訊地址為：300300 天津市東麗區津北公路2898號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。