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龍圖騰網(wǎng)獲悉長(zhǎng)虹華意壓縮機(jī)股份有限公司申請(qǐng)的專利用于大排量壓縮機(jī)的曲軸及壓縮機(jī)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115822918B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211474768.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F04B39/00；該發(fā)明授權(quán)用于大排量壓縮機(jī)的曲軸及壓縮機(jī)是由姚平靈;尹小兵;孫士杰;陳偉;梁偉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本用于大排量壓縮機(jī)的曲軸及壓縮機(jī)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種用于大排量壓縮機(jī)的曲軸及壓縮機(jī)。本發(fā)明采用多孔上油的結(jié)構(gòu)保證曲軸的充分上油量，在短軸與長(zhǎng)軸之間設(shè)置有將二者連通第一上油通孔、第二上油通孔和第三上油通孔，第一上油通孔保證短軸處的充分上油，第二上油通孔保證曲拐處的充分上油，這樣，及時(shí)地在曲拐和短軸進(jìn)行潤(rùn)滑并形成油膜，避免短軸和曲拐的過(guò)度磨損，保證了壓縮機(jī)的可靠性；通過(guò)第三上油通孔與曲頸部位出氣孔相連通的，使?jié)櫥椭械闹评鋭怏w得到有效分離，同時(shí)避免了輸油過(guò)程中油量過(guò)多泄流，有效避免了短軸和曲拐位置的運(yùn)動(dòng)摩擦副因制冷劑大量釋放導(dǎo)致油膜破壞造成拉毛的現(xiàn)象；從而，避免上油和排氣不充分，減少曲軸過(guò)度磨損或卡死的現(xiàn)象。

本發(fā)明授權(quán)用于大排量壓縮機(jī)的曲軸及壓縮機(jī)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.用于大排量壓縮機(jī)的曲軸，包括短軸（14）、長(zhǎng)軸（11）和設(shè)置在短軸（14）與長(zhǎng)軸（11）之間的曲拐（13），長(zhǎng)軸（11）內(nèi)沿其軸向設(shè)置有上油通道（18），其特征在于： 短軸（14）和長(zhǎng)軸（11）共軸線設(shè)置，曲拐（13）偏離所述長(zhǎng)軸（11）軸線設(shè)置；短軸（14）端面設(shè)置有偏離短軸（14）軸線的第一上油通孔（15）、第二上油通孔（16）和第三上油通孔（17），第一上油通孔（15）、第二上油通孔（16）和第三上油通孔（17）均延伸至所述長(zhǎng)軸（11）內(nèi)并與上油通道（18）連通； 短軸（14）外周設(shè)置有第一螺旋油槽（14b），短軸（14）內(nèi)設(shè)置有將第一上油通孔（15）與第一螺旋油槽（14b）連通的第一出油孔（14a），曲拐（13）外周設(shè)置有第二螺旋油槽（13b），曲拐（13）內(nèi)設(shè)置有將第二上油通孔（16）與第二螺旋油槽（13b）連通的第二出油孔（13a），長(zhǎng)軸（11）上部外周設(shè)置有與上油通道（18）連通的第三螺旋油槽（11b）；長(zhǎng)軸（11）與曲拐（13）之間的部分為曲頸（12），曲頸（12）設(shè)置有與第三上油通孔（17）連接的出氣孔（12a）。

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