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龍圖騰網獲悉哈爾濱工業大學(深圳)申請的專利一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統及傳輸方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115503516B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211117134.2，技術領域涉及：B60L53/12；該發明授權一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統及傳輸方法是由張瑞宏;曹玲玲;潘學偉設計研發完成，并于2022-09-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統及傳輸方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統及傳輸方法，其中傳輸系統包括：原邊開關網絡、諧振網絡和副邊開關網絡；諧振網絡的發射端連接于原邊開關網絡的輸出端，諧振網絡的接收端連接于副邊開關網絡的輸出端；原邊開關網絡包括：第一全橋電路；與第一全橋結構并聯的母線電容；連接在全橋結構輸入端的PFC電感；原邊開關網絡的輸入端連接于交流電網；副邊開關網絡包括：第二全橋電路；與第二全橋電路并聯的的穩壓電容；副邊開關網絡的輸入端連接于電動汽車的電池；能量正向傳輸時，副邊開關網絡側的電池放電，原邊開關網絡輸出交流電至交流電網；能量反向傳輸時，原邊開關網絡側提供交流電，副邊開關網絡為電池充電。

本發明授權一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統及傳輸方法在權利要求書中公布了：1.一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸方法，該方法利用一種電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統，所述電動汽車單級雙向無線能量傳輸系統包括： 原邊開關網絡、諧振網絡和副邊開關網絡； 所述諧振網絡包括發射端和接收端，所述發射端連接于所述原邊開關網絡的輸出端，所述接收端連接于所述副邊開關網絡的輸出端；所述發射端具有發射線圈，所述接收端具有接收線圈，所述發射線圈和所述接收線圈相對設置； 所述原邊開關網絡包括：第一全橋電路；與所述第一全橋結構并聯的母線電容；連接在所述全橋結構輸入端的PFC電感；所述原邊開關網絡的輸入端連接于交流電網； 所述副邊開關網絡包括：第二全橋電路；與所述第二全橋電路并聯的的穩壓電容；所述副邊開關網絡的輸入端連接于所述電動汽車的電池； 能量正向傳輸時，所述副邊開關網絡側的所述電池放電，所述原邊開關網絡輸出交流電至所述交流電網；能量反向傳輸時，所述原邊開關網絡側提供交流電，所述副邊開關網絡為所述電池充電； 其特征在于，所述方法包括： 通過雙極性PWM調制方法，在所述原邊開關網絡的輸出端產生正弦波調制PWM波vab，vab中含有與交流電源同頻率的低頻分量vab,L，和與開關頻率fs有關的高頻分量vab,H，設交流電網的交流電壓為vgt＝VgsinωLt1其中，Vg為交流電網的電壓幅值，ωL為交流電網的電壓角頻率； 對于低頻分量，滿足下列等式關系 采取雙閉環控制策略，使產生的低頻分量vab,L滯后或超前vg一個角度δ時，使得交流電網輸入所述原邊開關網絡電路的電流ig與交流電網的交流電壓vg保持同相或反向，同時使所述原邊開關網絡工作在整流或逆變的狀態，實現能量的雙向流動； 其中，Lf為連接在第一全橋電路輸入端的PFC電感。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人哈爾濱工業大學(深圳)，其通訊地址為：518055 廣東省深圳市南山區桃源街道深圳大學城哈爾濱工業大學校區；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。