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龍圖騰網獲悉廈門金龍聯合汽車工業有限公司申請的專利一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115166564B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211023843.4，技術領域涉及：G01R31/392；該發明授權一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法是由任永歡;林炳輝;許依凝;蘇亮;宋光吉;孫瑋佳;洪少陽;羅斌設計研發完成，并于2022-08-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法在說明書摘要公布了：本發明提供一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法，通過收集某一日期車輛行駛工況過程中的電流及某兩個單體電壓數據，通過所搭建電池模型開展兩個單體的開路電壓辨識，通過擬合或平滑處理后，以某個固定位點a為截止點對兩個單體開路電壓差值實行積分，通過控制b和c等參數換算得到可穩定反應微短路特征的S值，通過計算S隨日期的變化率，即可得到磷酸鐵鋰電池的自放電率值。由于S值不受充電倍率、溫度、模型誤差、放電深度等干擾，故本發明可敏感的反應出微小內短路的發生，實現了短路程度的量化和高精度估算，解決現有技術方案對磷酸鐵鋰電池自放電率在線估算精度低的問題，為問題電池維修預留更多時間，保障車輛財產安全。

本發明授權一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法在權利要求書中公布了：1.一種在線量化評估磷酸鐵鋰電池微短路程度的方法，其特征在于，包括以下步驟： 步驟一、收集某一日期Di車輛運行過程中電池相關參數，包括最高單體電壓Vmax、最低單體電壓Vmin、電流I、時間t； 步驟二、對步驟一收集到的電流I和時間t數組進行計算處理，得到每時每刻的容量值Qk，再通過搭建電池模型、參數辨識，得到Di當天的每個電壓數據對應的開路電壓數據，由Vmax處理得到的記作Uoc1k，由Vmin處理得到的記作Uoc2k；每時每刻的容量值Qk是按以下兩個公式進行處理獲得的：Q1=Q0-（1），；其中，k為從1到N的序列號，N為時間t數組所擁有的總個數，Q0為電池系統額定容量； 步驟三、求解L：利用高斯函數對Uoc1k擬合或開展平滑處理，并利用公式dUoc1k=Uoc1k-Uoc1k-1求解dUoc1；從k=1開始對dUoc1k做閾值判斷，當其小于等于a時，進入k+1繼續執行判斷；當其大于a值時，指定L=k，并結束判斷；a為差值計算結束控制參數，根據電池開路電壓曲線特征而設定； 步驟四、求解Si：將步驟二和步驟三所求解對應值代入以下公式，計算得到Si；其中，b為步驟二中分別求解Uoc1k、Uoc2k時存在的兩者誤差的差值，依據電池模型特點而設定；c為依據電池開路電壓特點對應的轉化系數； 步驟五、求解SDR：利用步驟四得到的Si與Di進行線性擬合，所得斜率即為SDR。

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