惠州市德賽西威智能交通技術(shù)研究院有限公司黃震獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉惠州市德賽西威智能交通技術(shù)研究院有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng)和方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN114063020B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202111224858.2,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01S7/36;該發(fā)明授權(quán)一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng)和方法是由黃震;鄒玉蘭設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-10-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。
本一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng)和方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明提供一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng)和方法,通過(guò)采用V2X模塊或Ble模塊,向預(yù)設(shè)區(qū)域發(fā)送廣播通信,同時(shí),通過(guò)監(jiān)聽(tīng)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)所述預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)任一車(chē)載雷達(dá)端的第二通訊模塊發(fā)送的廣播通信,并存儲(chǔ)到監(jiān)聽(tīng)列表中。通過(guò)判斷所述監(jiān)聽(tīng)列表中是否存在與當(dāng)前第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備相同工作模式的另一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備,進(jìn)行確定在當(dāng)前預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)各雷達(dá)設(shè)備的不同工作模式,從而保障每一雷達(dá)設(shè)備的工作模式都不一樣,從而降低不同車(chē)之間雷達(dá)相互干擾,進(jìn)而提高車(chē)輛在不同狀態(tài)下實(shí)時(shí)雷達(dá)信號(hào)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。
本發(fā)明授權(quán)一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng)和方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種信息交互解決毫米波雷達(dá)干擾的系統(tǒng),其特征在于,至少包括: 設(shè)置于車(chē)載雷達(dá)端的第一通訊模塊,其用于以該所述第一通訊模塊為中心,向預(yù)設(shè)區(qū)域發(fā)送廣播通信; 監(jiān)聽(tīng)模塊,用于實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)所述預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)任一車(chē)載雷達(dá)端的第二通訊模塊發(fā)送的廣播通信,并存儲(chǔ)到監(jiān)聽(tīng)列表中; 以及,存儲(chǔ)器,用于存儲(chǔ)所述監(jiān)聽(tīng)列表; 其中,所述監(jiān)聽(tīng)模塊,還用于判斷所述監(jiān)聽(tīng)列表中是否存在與第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備相同工作模式的另一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備,若存在,則從預(yù)設(shè)的工作模式里面隨機(jī)數(shù)生成法選擇一個(gè)與所述監(jiān)聽(tīng)列表中所有工作模式不同的雷達(dá)工作模式,并將新的工作模式通過(guò)Can通信設(shè)置給到所述第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備并同時(shí)通過(guò)所述第一通訊模塊進(jìn)行廣播通信;否則,繼續(xù)監(jiān)聽(tīng); 所述廣播通信包括發(fā)送當(dāng)前車(chē)輛的GPS位置信息,所在車(chē)道信息和所述第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備工作模式信息; 所述存儲(chǔ)到監(jiān)聽(tīng)列表中,還包括,存儲(chǔ)時(shí)優(yōu)先級(jí)為:先按照GPS位置信息距離大小,實(shí)現(xiàn)流水式組網(wǎng)和退網(wǎng),再按照正對(duì)車(chē)輛雷達(dá)到側(cè)對(duì)車(chē)輛雷達(dá)的方式依次存儲(chǔ); 所述第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備的工作模式信息還包括在雷達(dá)編碼后面增加毫米波雷達(dá)載波MAC校驗(yàn)位,MAC字節(jié)即校驗(yàn)碼字節(jié),所述第一車(chē)載雷達(dá)設(shè)備接收回波信號(hào)時(shí)通過(guò)解析MAC字節(jié)判斷回波信號(hào)是否為本車(chē)發(fā)射產(chǎn)生的回波信號(hào)。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人惠州市德賽西威智能交通技術(shù)研究院有限公司,其通訊地址為:516006 廣東省惠州市仲愷高新區(qū)和暢五路西8號(hào)投資控股大廈;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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