天津七一二移動通信股份有限公司董國軍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉天津七一二移動通信股份有限公司申請的專利基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺及實現方法獲國家發(fā)明授權專利權,本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119789056B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉:該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為:202510269212.8,技術領域涉及:H04W4/42;該發(fā)明授權基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺及實現方法是由董國軍;郝小軍;閆正東;文波;薛佳;鄒華勇;路遠;趙化磊;張艷明;徐小華;郭德杰;賈新杰;周凡森;孫澤疆;徐甜;李博美;孫盼盼;李想設計研發(fā)完成,并于2025-03-07向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺及實現方法在說明書摘要公布了:一種基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺及實現方法,屬于無線通信機車電臺技術領域,機車電臺主機通過LTE?R天線電纜I、LTE?R天線電纜II、5GLTE天線電纜I、5GLTE天線電纜II、北斗天線電纜、450M400M天線電纜、WIFI天線電纜與多模車載天線連接,通過網線分別與操作顯示終端Ⅰ和操作顯示終端Ⅱ連接;公專網融合通信機車電臺含有控制程序,用于實現無線列調公專網融合通信、道口業(yè)務無線公專網融合通信、一體化管控無線公專網融合通信的功能;操作顯示終端Ⅰ、操作顯示終端Ⅱ用于司機操作使用;多模車載天線是一個貼定組合天線。本發(fā)明有效解決了鐵路無線通信多張無線通信網的問題。
本發(fā)明授權基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺及實現方法在權利要求書中公布了:1.一種基于無線傳輸平臺的公專網融合通信機車電臺的實現方法,其特征在于,公專網融合通信機車電臺包括機車電臺主機、多模車載天線、操作顯示終端Ⅰ和操作顯示終端Ⅱ;機車電臺主機通過LTE-R天線電纜I、LTE-R天線電纜II、5GLTE天線電纜I、5GLTE天線電纜II、北斗天線電纜、450M400M天線電纜、WIFI天線電纜與多模車載天線連接,通過網線分別與操作顯示終端Ⅰ和操作顯示終端Ⅱ連接; 所述機車電臺主機電路為,車載無線傳輸平臺通過網線與CIR設備連接; 所述車載無線傳輸平臺電路為,110V轉13.8V電源單元I分別給主控單元I、主控單元II、5GLTE單元I、5GLTE單元II、WIFI單元、北斗衛(wèi)星單元、LTE-R單元I和LTE-R單元II供電,所述主控單元I、主控單元II、5GLTE單元I、5GLTE單元II、WIFI單元、北斗衛(wèi)星單元、LTE-R單元I和LTE-R單元II分別與交換單元I通過網線連接; 所述CIR設備電路為,110V轉13.8V電源單元II分別給主控單元III、記錄單元、CIR接口單元、450M400M單元供電,所述主控單元III、記錄單元、接口單元、450M400M單元分別與交換單元II通過網線連接; 所述CIR接口單元電路為,13.8V轉3.3V電源芯片分別給存儲芯片、MCU和交換機芯片供電,13.8V轉48V電源芯片為POE芯片供電,所述交換機芯片通過RMII接口與MCU雙向連接,通過MDI接口與PHY芯片雙向連接,所述MCU通過SPI接口與存儲芯片雙向連接,所述POE芯片通過POE接口與PHY芯片單向連接; 實現方法步驟如下: 步驟一、公專網融合通信機車電臺設備開機; 步驟二、公專網融合通信機車電臺判斷當前網絡是否為5GLTE公網,如果是執(zhí)行步驟五,如果不是則執(zhí)行步驟三; 步驟三、公專網融合通信機車電臺判斷當前網絡是否為LTE-R專網,如果是執(zhí)行步驟五,如果不是則執(zhí)行步驟四; 步驟四、公專網融合通信機車電臺進入450M400M通信模式; 步驟五、司機通過操作顯示終端I或操作顯示終端II操作公專網融合通信機車電臺; 步驟六、公專網融合通信機車電臺收到語音或數據業(yè)務命令; 步驟七、公專網融合通信機車電臺連接WIFI網絡; 步驟八、公專網融合通信機車電臺判斷當前是否為無線列調業(yè)務,如果是則執(zhí)行無線列調業(yè)務,如果不是則執(zhí)行步驟九; 步驟九、公專網融合通信機車電臺判斷當前是否為道口無線通信業(yè)務,如果是則執(zhí)行道口無線通信業(yè)務,如果不是則執(zhí)行步驟十; 步驟十、公專網融合通信機車電臺判斷當前是否是一體化管控無線通信業(yè)務,如果是則執(zhí)行一體化管控無線通信業(yè)務,如果不是則執(zhí)行步驟五; 5GLTE公網、LTE-R專網同時存在時,公專網融合通信機車電臺同時通過兩個網絡向MCX進行注冊,注冊成功后,后續(xù)通信過程中,5GLTE公網出現網絡信號差,公專網融合通信機車電臺通過5GLTE公網和LTE-R專網同時向車站電臺發(fā)送音視頻信息,5GLTE公網掉網的情況時,公專網融合通信機車電臺快速切換為通過LTE-R專網向車站電臺發(fā)送音視頻信息; 通過5GLTE公網和LTE-R專網發(fā)送相同的信息時,信息具有去重標識,車站電臺通過去重標識過濾相同的數據; 通過上述步驟實現了450MHz400MHz通信,LTE-R專網通信,5GLTE公網通信,WIFI通信; 通過上述步驟實現無線列調公專網融合通信、道口業(yè)務無線公專網融合通信、一體化管控無線公專網融合通信; 步驟八所述執(zhí)行無線列調業(yè)務方法為,公專網融合通信機車電臺判斷當前是無線列調業(yè)務后,則通過業(yè)務命令來區(qū)分發(fā)起何種列調業(yè)務,如果是語音通話,則通過當前選擇信道向車站電臺發(fā)起通話業(yè)務,如果是數據業(yè)務,則通過當前選擇信道向車站電臺發(fā)送數據信息; 步驟九所述執(zhí)行道口無線通信業(yè)務方法為,公專網融合通信機車電臺判斷當前是道口無線通信業(yè)務后,則通過業(yè)務命令來區(qū)分發(fā)起何種道口業(yè)務,如果是道口視頻業(yè)務,則通過當前網絡向對應道口發(fā)送道口視頻申請,道口臺響應后向公專網融合通信機車電臺發(fā)送當前道口視頻,如果是道口語音業(yè)務,則通過當前網絡向道口人員發(fā)起語音通話; 步驟十所述執(zhí)行一體化管控無線通信業(yè)務方法為,公專網融合通信機車電臺判斷當前是一體化管控無線通信業(yè)務后,則通過當前網絡向一體化管控平臺發(fā)送本公專網融合通信機車電臺的狀態(tài)信息包括地理位置,車速,運行方向,當前網絡信息。
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