中國船舶集團有限公司第七一九研究所單亞輝獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中國船舶集團有限公司第七一九研究所申請的專利一種便攜式CAN總線故障檢測裝置及其檢測方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116962270B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310939009.8,技術領域涉及:H04L43/50;該發明授權一種便攜式CAN總線故障檢測裝置及其檢測方法是由單亞輝;王浩;劉志宏;吳根平;耿偉智;張星;張洪峰;華鍇瑋;劉佳玥設計研發完成,并于2023-07-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種便攜式CAN總線故障檢測裝置及其檢測方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種便攜式CAN總線故障檢測裝置及其檢測方法,包括CAN總線故障檢測儀,所述CAN總線故障檢測儀是由外殼、顯示屏、主控芯片、CAN信號采集模塊和USB模塊組成;本發明通過支撐卡合組件及其以上部件與支撐拉動組件及其以上部件的配合,即可實現對CAN總線故障檢測儀移動的便攜功能,使得操作人員只需向拉動行李箱的方式實現對CAN總線故障檢測儀的搬運工作,進而可減少操作人員體力的消耗,提高了CAN總線故障檢測儀移動的便捷性和靈活性,同時通過該部件的結構設計,還可在使用中實現對CAN總線故障檢測儀的抬升工作,使得其始終保持至一定水平高度,便于操作人員后期操作使用,且無需將其置于操作臺表面使用。
本發明授權一種便攜式CAN總線故障檢測裝置及其檢測方法在權利要求書中公布了:1.一種便攜式CAN總線故障檢測裝置,包括CAN總線故障檢測儀1,其特征在于:所述CAN總線故障檢測儀1是由外殼、顯示屏、主控芯片、CAN信號采集模塊和USB模塊組成,所述CAN總線故障檢測儀1的兩側皆卡合設有與其相配合的C型卡合板7,兩組所述C型卡合板7相靠近一側的頂部皆設有調節固定組件5,兩組所述C型卡合板7相靠近一側的頂部皆開設有限位滑槽2,兩組所述限位滑槽2的內部共同滑動設有與CAN總線故障檢測儀1相配合的L型防護板8,一組所述C型卡合板7的一側設有支撐卡合組件3,另一組所述C型卡合板7的一側設有支撐拉動組件6; 所述支撐卡合組件3包括卡槽一300、套筒板301、U型限位桿一302、卡槽二303、卡桿304、彈簧305、連接板306、套板307和滾輪4,所述U型限位桿一302位于一組C型卡合板7的一側,所述U型限位桿一302頂部的中間位置處和遠離C型卡合板7一側的中間位置處皆開設有卡槽二303,所述U型限位桿一302的外部套設有與其相配合的套筒板301,所述套筒板301的底部套設有延伸至其外部的套板307,所述套板307底部的兩端皆設有滾輪4,所述套板307遠離C型卡合板7一側的頂部和中間位置處皆開設有卡槽一300,一組所述卡槽二303和一組卡槽一300的內部皆插合設有與其相配合的卡桿304,且卡桿304延伸至套筒板301的外部,兩組所述卡桿304遠離套筒板301的一側共同設有連接板306,兩組所述卡桿304外部靠近連接板306的一側皆套設有與其相連接的彈簧305, 其中:所述調節固定組件5包括限位板500、限位開口槽501、鉸接桿502、內螺紋套塊503、雙向螺紋桿504和固定塊505,所述限位開口槽501設有兩組,兩組所述限位開口槽501開設位于兩組C型卡合板7相靠近一側底部的中間位置處,兩組所述限位開口槽501的內部共同套設有與其相配合的限位板500,所述限位板500底部兩端的中間位置處皆設有固定塊505,兩組所述固定塊505相靠近的一端共同設有雙向螺紋桿504,且雙向螺紋桿504貫穿至一組固定塊505的內部,所述雙向螺紋桿504外部的兩端皆螺紋套設有與其相配合的內螺紋套塊503,同側兩組所述內螺紋套塊503的外部皆鉸接設有鉸接桿502,同側兩組所述鉸接桿502相遠離的一側皆與兩組C型卡合板7底部相遠離一側的中間位置處鉸接。
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