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龍圖騰網獲悉江西萬泰鋁業有限公司申請的專利一種鋁渣分離設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116870564B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310855184.9，技術領域涉及：B01D33/11；該發明授權一種鋁渣分離設備是由廖光明設計研發完成，并于2023-07-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鋁渣分離設備在說明書摘要公布了：本申請公開了一種鋁渣分離設備，包括殼體、濾網轉軸、混合渣進口管、混合渣出口管、過濾組件、第一電機，所述混合渣出口管、所述過濾組件、所述碰撞組件均位于所述殼體圍成的空間內，所述混合渣進口管連通所述混合渣出口管，所述混合渣進口管穿過所述殼體，所述混合渣出口對應所述過濾組件，從而使得從所述混合渣進口管進入的混合渣能夠經過所述混合渣進口管及所述混合渣出口管到達所述過濾組件；所述濾網轉軸穿過所述殼體，所述濾網轉軸一端連接所述第一電機，所述濾網轉軸另一端連接所述過濾組件，所述濾網轉軸可帶動所述過濾組件旋轉；本申請提高了過濾組件對混合渣中鋁液與鋁渣的分離能力，降低燒損。

本發明授權一種鋁渣分離設備在權利要求書中公布了：1.一種鋁渣分離設備，其特征在于，所述鋁渣分離設備包括殼體、濾網轉軸、混合渣進口管、混合渣出口管、過濾組件、第一電機，所述混合渣出口管、所述過濾組件均位于所述殼體圍成的空間內，所述混合渣進口管連通所述混合渣出口管，所述混合渣進口管穿過所述殼體，所述混合渣出口對應所述過濾組件，從而使得從所述混合渣進口管進入的混合渣能夠經過所述混合渣進口管及所述混合渣出口管到達所述過濾組件； 其中，所述濾網轉軸穿過所述殼體，所述濾網轉軸一端連接所述第一電機，所述濾網轉軸另一端連接所述過濾組件，所述濾網轉軸可帶動所述過濾組件旋轉，可通過調節所述第一電機的轉速，來調節所述過濾組件的轉速， 所述鋁渣分離設備還包括碰撞組件、碰撞轉軸、第二電機，碰撞組件位于所述殼體內部，所述碰撞轉軸穿過所述殼體，所述碰撞轉軸的一端連接所述第二電機，所述碰撞轉軸的另一端連接所述碰撞組件，所述碰撞轉軸可帶動所述碰撞組件旋轉， 所述過濾組件包括側邊濾網、限位濾網、底部濾網、濾網連接壁，所述底部濾網的兩端分別連接所述濾網連接壁，所述濾網連接壁的另一端連接所述側邊濾網，所述側邊濾網的兩端分別連接所述濾網連接壁及所述限位濾網；所述混合渣出口管的出口低于所述限位濾網， 沿豎直方向從上到下依次為限位濾網、側邊濾網、濾網連接壁、底部濾網，所述濾網轉軸連接所述底部濾網； 所述碰撞組件可對所述過濾組件產生沖擊， 所述碰撞組件包括碰撞主體、氣缸、活塞、碰撞移動腔、碰撞限位腔、連桿、碰撞支撐體、碰撞前體，所述碰撞主體包括碰撞旋轉中心，所述碰撞轉軸連接所述碰撞旋轉中心，所述碰撞旋轉中心偏離所述碰撞主體的幾何中心，所述氣缸、活塞、碰撞移動腔、碰撞限位腔、連桿、碰撞支撐體、及碰撞前體均位于所述碰撞旋轉中心的一側，所述活塞位于所述氣缸內，所述活塞與所述氣缸側壁形成的密封空間內密封惰性氣體，所述活塞可沿所述氣缸的側壁滑動，所述連桿連接所述碰撞支撐體，所述碰撞支撐體的一端連接所述連桿，所述碰撞支撐體的另一端連接所述碰撞前體；所述碰撞組件碰撞所述過濾組件時，所述碰撞前體碰撞所述側邊濾網； 其中，所述碰撞移動腔連通所述碰撞限位腔，所述碰撞支撐體可在所述碰撞限位腔及所述碰撞移動腔中移動，當所述碰撞前體受沖擊而帶動所述碰撞支撐體向所述碰撞旋轉中心移動時，所述連桿推動所述活塞運動，從而壓縮所述氣缸內的惰性氣體，起到阻礙活塞運動的目的，從而減緩撞擊對氣缸及碰撞主體產生的影響，且碰撞完成后，由于碰撞轉軸帶動碰撞組件旋轉，因此碰撞前體受離心力作用，從而使得碰撞支撐體帶動所述活塞遠離所述氣缸的底部；所述碰撞限位腔及所述碰撞支撐體均為錐形結構。

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