天津津航計算技術研究所賀軍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉天津津航計算技術研究所申請的專利一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116645868B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310580237.0,技術領域涉及:G09B29/00;該發明授權一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法是由賀軍;劉毅東;馬忠寶;周興祥;韓佳鑫;王會發設計研發完成,并于2023-05-22向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法,屬于電子地圖領域。本發明采用讀取線路原始數據后,生成對應設備或區段起始點的公里標位置,并按照一定的數據結構制定包含區段和公里標信息的電子地圖。區段和公里標的動態轉換,包括單個區段與公里標點之間的轉換和多個區段列表與區域起止點公里標的轉換。本發明在區域描述時采用公里標方式通過線段起止點精確表示線路上任意兩個點間的區域,公里標方式描述區域的信息僅與是否跨線路分支有關,與區域內線段長度無關,在區域的范圍擴大時,能避免區段列表表示方式,信息急劇增多的情況,線路中任意點的兩個設備,可僅通過公里標本身的信息,快速的計算兩個設備間的位置關系和距離。
本發明授權一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法在權利要求書中公布了:1.一種基于區段和公里標融合的電子地圖設計方法,其特征在于,該方法包括區段公里標表示方式和轉換方式; 1)區段公里標表示方式包括: 公里標部分: 按照上行方向,以道岔岔心為界,將與每條道岔反位區域相連的后續線路拆為單獨的線路分支,定位區域相連的后續線路不單獨拆分,與岔前區域相連的線路為同一線路分支;最終形成上行下行兩條主線路分支,以及若干副線路分支,每條線路分支上將不再有線路分支交叉的情況,單一線路分支上任意兩點間存在明確的位置前后關系; 公里標的表示采用以下兩個信息組合的方式表示: 1、線路分支編號; 2、該點到所在線路分支公里標起始基準點間的距離 每條線路分支的公里標起始基準點為每條線路分支在上行方向上的線路起始點,線路分支長度為上行方向上線路起始點到終止點間的距離; 基于上述方式,單個點的公里標描述為:{線路分支編號,距離}; 區域范圍選用線段起止點的方式,如區域范圍內存在多條線路分支,采用多個線段組合的方式表示; 區段部分: 單條線路劃分為多個區段的組合,并給每個區段命名唯一的編號,區段上每個點的描述均為所在區段的編號加上該點與所在區段起始位置偏移量進行組合描述; 2)區段公里標轉換方式 讀取線路原始數據后,生成對應設備或區段起始點的公里標位置,并按照一定的數據結構制定包含區段和公里標信息的電子地圖;電子地圖區段和公里標的動態轉換,包括:單個區段與公里標點之間的轉換和多個區段列表與區域起止點公里標的轉換; 其中, 單個區段與公里標位置的轉換采用在配置區段信息時,將此區段起始點的公里標信息添加到區段屬性中;區段信息單獨組合為一個所有線路分支區段數據表,在所有線路分支區段數據表中列舉線路分支,并在每個線路分支中按公里標順序,描述第i條線路分支所有區段數據;第i條線路分支所有區段數據包括:線路分支編號、此線路分支區段數量和第j個區段內容;第j個區段內容包括:區段編號、區段起始公里標、區段長度、區段類型、上行方向前一個軌道區段編號和上行方向后一個軌道區段編號。
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