北京理工大學;重慶金冠汽車制造股份有限公司李惠彬獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉北京理工大學;重慶金冠汽車制造股份有限公司申請的專利基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置及設計方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115539211B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210742093.X,技術領域涉及:F02C6/12;該發明授權基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置及設計方法是由李惠彬;劉猛;劉靜;許沛昀設計研發完成,并于2022-06-27向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置及設計方法在說明書摘要公布了:本發明提供基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置及設計方法,該增壓裝置包括第二級增壓器渦輪、第二級增壓器渦輪端調節閥、第二級增壓器中冷器、增壓艙調節閥、第二級增壓器壓氣機調節閥、增壓艙及第二級增壓器壓氣機;第二級增壓器渦輪用于連接發動機第一增壓器渦輪排氣口,第二級渦輪端調節閥并聯于第二級增壓器渦輪的兩端,第二級增壓器渦輪的渦軸連接第二級增壓器壓氣機,所述第二級增壓器壓氣機調節閥并聯于第二級增壓器壓氣機的兩端,所述第二級增壓器壓氣機的高壓空氣輸出管路連通增壓艙,所述增壓艙調節閥和第二級增壓器中冷器設置于高壓空氣輸出管路上。該裝置能夠解決高原車輛艙內空氣增壓、克服高原反應問題。
本發明授權基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置及設計方法在權利要求書中公布了:1.一種基于發動機廢氣渦輪動能的車輛艙內空氣增壓裝置的設計方法,其特征在于,所述裝置包括:第二級增壓器渦輪、第二級增壓器渦輪端調節閥、第二級增壓器中冷器、增壓艙調節閥、第二級增壓器壓氣機調節閥、增壓艙及第二級增壓器壓氣機; 第二級增壓器渦輪用于連接發動機第一增壓器渦輪排氣口,第二級增壓器渦輪端調節閥并聯于第二級增壓器渦輪的兩端,第二級增壓器渦輪的渦軸連接第二級增壓器壓氣機,所述第二級增壓器壓氣機調節閥并聯于第二級增壓器壓氣機的兩端,所述第二級增壓器壓氣機的高壓空氣輸出管路連通增壓艙,所述增壓艙調節閥和第二級增壓器中冷器設置于高壓空氣輸出管路上; 所述裝置的設計方法,具體過程為: 步驟一、建立增壓發動機熱力學仿真模型; 步驟二、根據輸入的海拔高度參數和發動機參數,計算不同海拔高度內燃機進氣質量流量和排氣質量流量; 步驟三、根據輸入的增壓艙壓力、增壓艙空氣流量及增壓艙空氣密度,計算不同海拔下第二級增壓器渦輪進氣量及第二級增壓器渦輪端調節閥的放氣率; 步驟四、計算第二級增壓器渦輪參數以及第二級增壓器壓氣機參數; 步驟五、計算不同海拔下第二級增壓器MAP特性曲線; 步驟六、對照輸入的增壓艙空氣溫度調節指標參數,計算不同海拔下第二級增壓器壓氣機增壓空氣散熱量; 步驟七、計算第二級增壓器的中冷器的參數; 步驟八、完成第二級增壓器增壓空氣進艙流量及其渦輪旁通閥放氣率控制策略研究; 步驟九、完成第二級增壓器增壓空氣進艙流量及其渦輪旁通閥放氣率軟硬件控制系統開發。
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