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龍圖騰網(wǎng)獲悉陜西泰德汽車空調(diào)有限公司申請的專利汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)及控制方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN114771209B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202210353517.3，技術領域涉及：B60H1/22；該發(fā)明授權汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)及控制方法是由張毅;劉曦;鄧笑琛;安樂設計研發(fā)完成，并于2022-04-06向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)及控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)，汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)，包括汽車空調(diào)控制器，汽車空調(diào)控制器的IO輸入端連接PTC電加熱器，PTC電加熱器表面布置PTC溫度傳感器，汽車空調(diào)控制器分別電連接PTC高壓接觸器、冷暖風門執(zhí)行器、鼓風機調(diào)速模塊、模式風門執(zhí)行器、循環(huán)風門執(zhí)行器、儀表盤報警。本發(fā)明的PTC電加熱器干燒保護控制方法具有良好的可行性，具有更高效率、操作流程化、縮短控制器響應時間的特點，解決現(xiàn)有干燒保護方法的響應時間長，效果差，成本高的問題。

本發(fā)明授權汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)及控制方法在權利要求書中公布了：1.汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制方法，其特征在于，采用汽車空調(diào)PTC電加熱器干燒保護控制系統(tǒng)，硬件連接包括汽車空調(diào)控制器（1），汽車空調(diào)控制器（1）的IO輸入端連接PTC電加熱器（3），PTC電加熱器（3）表面布置PTC溫度傳感器（2），汽車空調(diào)控制器（1）分別電連接PTC高壓接觸器（4）、冷暖風門執(zhí)行器（5）、鼓風機調(diào)速模塊（6）、模式風門執(zhí)行器（7）、循環(huán)風門執(zhí)行器（8）、儀表盤報警（9）；PTC溫度傳感器（2）采用NTC溫度傳感器，其特征在于，具體按照以下步驟進行實施： 步驟1，PTC溫度傳感器（2）采集溫度值輸送到汽車空調(diào)控制器（1）； 步驟2，汽車空調(diào)控制器（1）對PTC溫度傳感器（2）采集當前溫度值進行干燒模式判斷處理； 步驟3，進入干燒模式后，汽車空調(diào)控制器（1）對PTC溫度傳感器（2）采集當前溫度值進行干燒保護模式判斷處理； 所述步驟1具體過程為，正常開啟汽車空調(diào)暖風模式，純電動汽車空調(diào)各電路均處于正常狀態(tài)，PTC溫度傳感器（2）實時采集PTC電加熱器（3）表面的溫度值作為汽車空調(diào)控制器（1）的輸入量，實時反饋至汽車空調(diào)控制器（1）； 所述步驟2中，判斷進入干燒模式具體過程為，汽車空調(diào)控制器（1）中預設溫度預設值A和B，A不大于B，預設值A設為汽車空調(diào)在采暖工況下，PTC電加熱器（3）正常工作時，PTC溫度傳感器（2）允許的最高溫度；當PTC溫度傳感器（2）采集當前溫度值大于預設值A時，汽車空調(diào)控制器（1）發(fā)送指令，PTC高壓接觸器（4）停止工作，進入干燒模式，直到溫度值不大于預設值A時，干燒模式執(zhí)行結束后停止發(fā)送； 所述步驟3中，判斷進入干燒保護模式具體過程為，當PTC溫度傳感器2采集當前溫度值大于預設值B時，汽車空調(diào)控制器（1）強制進入干燒保護模式，汽車空調(diào)控制器（1）發(fā)送指令，控制冷暖風門執(zhí)行器（5）運行到全暖位置；鼓風機調(diào)速模塊（6）控制鼓風機風量處于最大檔風狀，模式風門執(zhí)行器（7）運行到最大除霜模式，循環(huán)風門執(zhí)行器（8）處于外循環(huán)模式指令；再次判斷當PTC溫度傳感器（2）采集當前溫度值是否大于預設值B，當大于預設值B時，儀表盤報警（9）儀表盤閃爍顯示PTC故障標識同時伴隨報警聲為流程結束標志；否則空調(diào)恢復至干燒保護前狀態(tài)，此時干燒保護模式不退出，直至采集當前溫度值不大于預設值B。

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