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龍圖騰網(wǎng)獲悉蘇州寶時(shí)得電動(dòng)工具有限公司申請(qǐng)的專利供氣機(jī)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113494437B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110366587.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F04B35/04；該發(fā)明授權(quán)供氣機(jī)是由劉貴文;毋宏兵設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-04-06向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本供氣機(jī)在說(shuō)明書摘要公布了：本申請(qǐng)公開(kāi)一種供氣機(jī)，包括：殼體；電機(jī)，位于所述殼體內(nèi)；壓縮組件，包括氣缸和設(shè)置在所述氣缸內(nèi)的活塞；驅(qū)動(dòng)組件，用于將所述電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述活塞在所述氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)用于將所述電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速降低并通過(guò)所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸帶動(dòng)所述活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于壓縮空氣；所述氣缸的內(nèi)徑為50毫米到100毫米，所述活塞的行程為40毫米到100毫米；所述輸出軸的轉(zhuǎn)速范圍為60rpm～600rpm。該供氣機(jī)最佳地設(shè)計(jì)了氣缸的直徑、行程和輸出軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而使得單次壓縮氣量大，在總排量不變的情況下轉(zhuǎn)速降低，如此使得空氣在氣缸中壓縮過(guò)程的時(shí)間拉長(zhǎng)，散熱加快，進(jìn)而接近等溫壓縮，提升空氣壓縮效率。

本發(fā)明授權(quán)供氣機(jī)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種供氣機(jī)，其特征在于：所述供氣機(jī)包括： 殼體； 電機(jī)，位于所述殼體內(nèi)，所述電機(jī)限定電機(jī)軸線且包括能夠圍繞所述電機(jī)軸線旋轉(zhuǎn)的電機(jī)軸； 電池包，連接在所述殼體上； 壓縮組件，包括氣缸和設(shè)置在所述氣缸內(nèi)的活塞； 驅(qū)動(dòng)組件，用于將所述電機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述活塞在所述氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)組件包括減速機(jī)構(gòu)，所述減速機(jī)構(gòu)用于將所述電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速降低并通過(guò)所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸帶動(dòng)所述活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述氣缸的內(nèi)徑為50毫米到100毫米，所述活塞的行程為40毫米到100毫米；所述輸出軸的轉(zhuǎn)速范圍為60rpm~600rpm。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人蘇州寶時(shí)得電動(dòng)工具有限公司，其通訊地址為：215123 江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)東旺路18號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。