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龍圖騰網獲悉神龍汽車有限公司申請的專利一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115165958B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210764830.6，技術領域涉及：G01N25/20；該發明授權一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法及系統是由李嘉靖;徐益;劉曉東;程偉高;賴選華設計研發完成，并于2022-06-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法及系統，包括如下步驟：S1、建立排氣管各部位的標準時間?溫度曲線；S2、在車輛高負荷工況下，采集排氣管各部位的溫度數據，并生成對應的時間?溫度曲線；S3、在同一坐標中，比對排氣管各部位的時間?溫度曲線和標準時間?溫度曲線，根據比對結果評估排氣管各部位的熱傷害風險。該方法可以有效識別排氣管的潛在熱傷害風險，在識別出熱傷害風險的同時可以避免設計冗余造成的浪費。

本發明授權一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種識別乘用車排氣管熱傷害的方法，其特征在于，包括如下步驟： S1、建立排氣管各部位的標準時間-溫度曲線； S2、在車輛高負荷工況下，采集排氣管各部位的溫度數據，并生成對應的時間-溫度曲線； S3、在同一坐標中，比對排氣管各部位的時間-溫度曲線和標準時間-溫度曲線，根據比對結果評估排氣管各部位對燃燒物的熱傷害風險； 所述S3中，根據不同的比對結果評估排氣管各部位對燃燒物的熱傷害風險的方法為： 結果一：采集的時間-溫度曲線完全低于標準時間-溫度曲線，則認為排氣管相應部位對燃燒物沒有熱傷害風險； 結果二：采集的時間-溫度曲線完全高于或測量起始點高于標準時間-溫度曲線，則認為排氣管相應部位對燃燒物有熱傷害風險，需要進行熱防護處理； 結果三：采集的時間-溫度曲線部分高于標準時間-溫度曲線，則排氣管相應部位需要進行二次判斷； 二次判斷方法為： 將車輛啟動后的怠速運行時長依次劃分為：第一怠速時段、第二怠速時段和第三怠速時段； 采集時間-溫度曲線第一次高于標準時間-溫度曲線的時間節點； 若該時間節點處于第一怠速時段內，則認為熱傷害風險高，需要進行熱防護處理； 若該時間節點處于第二怠速時段內，則認為熱傷害風險需要進一步通過熱傷害風險模型進行判斷； 若該時間節點處于第三怠速時段內，則認為熱傷害風險低，可不進行熱防護。

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