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龍圖騰網獲悉如果科技有限公司申請的專利電驅動橋獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114030348B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111278841.5，技術領域涉及：B60K1/02；該發明授權電驅動橋是由陳小江;唐子威;賈軍風;彭政洲;林廣鎮設計研發完成，并于2021-10-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本電驅動橋在說明書摘要公布了：本發明提供了一種電驅動橋，包括多個電機，由差速器相連的兩個輸出半軸，以及中心軸，各電機與中心軸之間分別設有第一傳動機構，中心軸與差速器之間設有第二傳動機構和第三傳動機構；各第一傳動機構均具有第一中間軸，第一換擋裝置，以及第一齒輪傳動單元和第二齒輪傳動單元；第二傳動機構具有第二換擋裝置，并在第二換擋裝置和差速器之間設有具有不同傳動比的第三齒輪傳動單元和第四齒輪傳動單元；第三傳動機構具有套設在中心軸上的第三換擋裝置，且中心軸能夠通過第三換擋裝置的接合與差速器直接傳動相連。本發明所述的電驅動橋，便于對擋位進行調節，而輸出不同扭矩，還利于提高電驅動橋在使用中的可靠性。

本發明授權電驅動橋在權利要求書中公布了：1.一種電驅動橋，其特征在于：包括多個電機，由差速器（62）相連的兩個輸出半軸（60），以及套設在其一所述輸出半軸（60）上的中心軸（40），其中： 各所述電機與所述中心軸（40）之間分別設有第一傳動機構，所述中心軸（40）與所述差速器（62）之間設有第二傳動機構和第三傳動機構； 各所述第一傳動機構均具有與所述電機傳動相連的第一中間軸（30），套設在所述第一中間軸（30）上的第一換擋裝置（3），以及設置在所述第一換擋裝置（3）和所述中心軸（40）之間的具有不同傳動比的第一齒輪傳動單元和第二齒輪傳動單元，且所述第一換擋裝置（3）能夠擇一地通過所述第一齒輪傳動單元或所述第二齒輪傳動單元與所述中心軸（40）傳動相連； 所述第二傳動機構具有套設在所述中心軸（40）上的第二換擋裝置（4），并在所述第二換擋裝置（4）和所述差速器（62）之間設有具有不同傳動比的第三齒輪傳動單元和第四齒輪傳動單元，且所述第二換擋裝置（4）能夠擇一地通過所述第三齒輪傳動單元或所述第四齒輪傳動單元與所述差速器（62）傳動相連； 所述第三傳動機構具有套設在所述中心軸（40）上的第三換擋裝置（5），且所述中心軸（40）能夠通過所述第三換擋裝置（5）的接合與所述差速器（62）直接傳動相連； 在所述中心軸（40）的徑向外側設有多根第二中間軸（50），多根所述第二中間軸（50）通過第二傳動齒輪組與所述差速器（62）傳動相連；所述第三齒輪傳動單元、所述第四齒輪傳動單元均通過多根所述第二中間軸（50）與所述差速器（62）傳動相連； 所述電機通過第一傳動齒輪組和所述第一中間軸（30）相連，而偏置在所述第一中間軸（30）的一側；所述第二中間軸（50）和所述第一中間軸（30）在所述中心軸（40）的徑向外側平行交錯設置，所述電機與所述第二中間軸（50）在所述中心軸（40）的徑向外側平行交錯設置，且所述電機靠近于所述差速器（62）設置，所述第二中間軸（50）與所述電機為在所述中心軸（40）的徑向上內外嵌套地布置。

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