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龍圖騰網獲悉日立建機株式會社申請的專利車輛用動力傳遞裝置獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115087821B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202180014256.6，技術領域涉及：F16H47/02；該發(fā)明授權車輛用動力傳遞裝置是由上野弘貴;鯉沼琢麻設計研發(fā)完成，并于2021-09-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本車輛用動力傳遞裝置在說明書摘要公布了：作為車輛用動力傳遞裝置的變速裝置21具備輸入軸22、輸出軸23、以及行星式無級變速機構31。行星式無級變速機構31具備行星齒輪機構32、泵側離合器33、油壓泵36、油壓馬達38以及馬達側離合器40。油壓泵36與油壓馬達38之間通過一對主管路37A、37B連接。從行駛狀態(tài)切換至空擋狀態(tài)時，放開泵側離合器33和馬達側離合器40的至少一方的離合器33、40。

本發(fā)明授權車輛用動力傳遞裝置在權利要求書中公布了：1.一種車輛用動力傳遞裝置，其特征在于，具備： 輸入軸，其通過搭載于車輛的動力機進行旋轉； 輸出軸，其將旋轉輸出至上述車輛的行駛裝置；以及 行星式無級變速機構，其設于上述輸入軸與上述輸出軸之間，將上述輸入軸側的旋轉變速并傳遞至上述輸出軸側， 上述行星式無級變速機構具備： 連接于上述輸入軸側的行星齒輪機構； 設于上述行星齒輪機構的輸出側的第一離合器； 經由上述第一離合器與上述行星齒輪機構的輸出側連接的油壓泵； 經由一對主管路與上述油壓泵連接的油壓馬達； 設于上述油壓馬達與上述輸出軸側之間的第二離合器； 設置在上述一對主管路之間且能夠將上述一對主管路之間切換為連通狀態(tài)和切斷狀態(tài)的連通閥；以及 控制上述第一離合器及上述第二離合器的連接、放開、以及上述連通閥的連通、切斷的控制器， 上述連通閥是能夠變更設定壓的電磁溢流閥，通過使設定壓增高而成為切斷狀態(tài)，通過使設定壓降低而成為連通狀態(tài)， 上述控制器在從能夠將來自上述動力機的動力傳遞至上述行駛裝置的行駛狀態(tài)為了在保持使上述動力機動作的狀態(tài)下使上述車輛停止而切換至切斷或限制將來自上述動力機的動力傳遞至上述行駛裝置的空擋狀態(tài)時，放開上述第一離合器和上述第二離合器中的至少一方的離合器，并且將上述電磁溢流閥從上述切斷狀態(tài)切換至上述連通狀態(tài)。

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