現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社樸鐘閏獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利用于電動車輛的動力傳動系獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN113715614B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202011048701.4,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60K17/04;該發(fā)明授權(quán)用于電動車輛的動力傳動系是由樸鐘閏;林真承;崔炳大;洪成和;郭東祐;金炫鎮(zhèn);尹圣恩設(shè)計研發(fā)完成,并于2020-09-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于電動車輛的動力傳動系在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種用于電動車輛的動力傳動系,其可以包括:輸入軸,電機固定地連接至輸入軸;驅(qū)動齒輪,其可旋轉(zhuǎn)地安裝在輸入軸上;輸出軸,其與輸入軸平行地布置;從動齒輪,其固定至輸出軸,并且與驅(qū)動齒輪嚙合;行星齒輪組,其包括第一旋轉(zhuǎn)元件、第二旋轉(zhuǎn)元件和第三旋轉(zhuǎn)元件,其中第一旋轉(zhuǎn)元件固定地連接至輸入軸,第二旋轉(zhuǎn)元件固定地連接至驅(qū)動齒輪,第三旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)受約束;摩擦離合器,其配置為將輸入軸選擇性地連接至驅(qū)動齒輪;以及約束裝置,其設(shè)置于第三旋轉(zhuǎn)元件,以實現(xiàn)兩個狀態(tài),使得行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的單向旋轉(zhuǎn)受到約束或行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的雙向旋轉(zhuǎn)受到約束。
本發(fā)明授權(quán)用于電動車輛的動力傳動系在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于車輛的動力傳動系裝置,所述動力傳動系裝置包括: 輸入軸,電機固定地連接至所述輸入軸; 驅(qū)動齒輪,其能夠旋轉(zhuǎn)地安裝在所述輸入軸上; 輸出軸,其與所述輸入軸平行地布置; 從動齒輪,其固定至所述輸出軸,并且與驅(qū)動齒輪嚙合; 行星齒輪組,其包括第一旋轉(zhuǎn)元件、第二旋轉(zhuǎn)元件和第三旋轉(zhuǎn)元件,其中所述第一旋轉(zhuǎn)元件固定地連接至輸入軸;所述第二旋轉(zhuǎn)元件與第一旋轉(zhuǎn)元件接合,所述第二旋轉(zhuǎn)元件固定地連接至驅(qū)動齒輪;所述第三旋轉(zhuǎn)元件與第二旋轉(zhuǎn)元件接合,所述第三旋轉(zhuǎn)元件的旋轉(zhuǎn)受到約束; 離合器,其安裝在輸入軸與驅(qū)動齒輪之間,并且配置為將輸入軸選擇性地連接至驅(qū)動齒輪;以及 約束裝置,其設(shè)置于第三旋轉(zhuǎn)元件,以實現(xiàn)第一狀態(tài)或第二狀態(tài),在所述第一狀態(tài)中行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的單向旋轉(zhuǎn)受到約束,在所述第二狀態(tài)中行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的雙向旋轉(zhuǎn)受到約束, 其中,所述約束裝置包括: 單向離合器,其安裝為選擇性地約束行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的單向旋轉(zhuǎn);以及 牙嵌離合器,其安裝為將第三旋轉(zhuǎn)元件選擇性地連接至變速器殼體,以約束行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件的雙向旋轉(zhuǎn), 所述牙嵌離合器包括: 固定軸,其具有固定至變速器殼體的端部; 轂部,其在能夠繞固定軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下連接至行星齒輪組的第三旋轉(zhuǎn)元件; 離合器齒輪,其固定至變速器殼體;以及 套筒,其設(shè)置為在轂部上沿固定軸的軸向方向直線滑動,以將轂部選擇性地連接至離合器齒輪。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社,其通訊地址為:韓國首爾;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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