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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海鷺航科技有限公司申請(qǐng)的專利一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112801472B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110055154.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0635；該發(fā)明授權(quán)一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)是由劉君設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-01-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供了一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，基于歷史數(shù)據(jù)建立風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)模型，得出運(yùn)行數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽值，再通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)基于實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)，最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的顯示與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)基于多源數(shù)據(jù)分析的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)，為復(fù)雜多變因素交織的交通系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持，形成智能預(yù)警機(jī)制。

本發(fā)明授權(quán)一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種基于多源數(shù)據(jù)分析的風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)方法，其特征在于：通過(guò)過(guò)去一小時(shí)的站點(diǎn)入口流量t-1、出口流量t-1、公交入口流量t-1-出口流量t-1、出租車蓄車場(chǎng)出口流量t-1，以及下一小時(shí)的航班預(yù)計(jì)到達(dá)數(shù)量t和天氣t，來(lái)預(yù)測(cè)下一小時(shí)的供車風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)Rt； 步驟1.基于數(shù)據(jù)分析與特征構(gòu)造的方法，使用歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)建立風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)模型，從而得出帶風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽值的歷史數(shù)據(jù)； 步驟2.基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法使用所述帶風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽值的歷史數(shù)據(jù)建立風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)模型； 步驟3.基于實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)所述風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)模型實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)預(yù)測(cè)； 所述風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)模型的建立方法步驟包括： 1對(duì)所述歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得到初步風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)值； 2對(duì)所述歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行特征構(gòu)造，得到特征控制值； 3結(jié)合所述初步風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)值和所述特征控制值，得到所述帶風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽值的歷史數(shù)據(jù)； 所述初步風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)值R0t通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)分析對(duì)象Dt進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化處理得出，使得R0t∈0,1；具體歸一化方法為： 其中，數(shù)據(jù)分析對(duì)象Dt＝出口流量t入口流量t；Dt主要分布在[a,A]，得出Dt的最大值為A，最小值為a； 構(gòu)造特征控制值Δt： 通過(guò)初步風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)值R0t和特征控制值Δt的疊加控制處理，得出風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽值Rt，具體方法為： 其中α為特征控制系數(shù)；數(shù)據(jù)分析對(duì)象dt＝出口流量t-入口流量t，數(shù)據(jù)dt分布在[b,B]，得出dt的最大值為B，最小值為b。

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