奧迪股份公司V·克爾獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉奧迪股份公司申請的專利用于探測電路裝置中的電弧故障的方法和機動車獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114487722B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202111251978.1,技術領域涉及:G01R31/12;該發明授權用于探測電路裝置中的電弧故障的方法和機動車是由V·克爾設計研發完成,并于2021-10-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本用于探測電路裝置中的電弧故障的方法和機動車在說明書摘要公布了:一種用于探測電路裝置中的電弧故障的方法,電路裝置包括控制裝置、蓄能器和多個分別通過負載線路與蓄能器連接的負載,為蓄能器分配有電流測量裝置,為負載分別分配有電壓測量裝置,電流測量值和電壓測量值連續地被傳輸到控制裝置,通過將電流測量值和或由電流測量值所描述的蓄能器電流隨時間的變化與至少一個電流閾值進行比較來確定并聯電弧,通過將電壓測量值和或負載線路的負載的負載電壓的由電壓測量值所描述隨時間的變化與至少一個電壓閾值進行比較來確定在負載線路之一中的串聯電弧,當確定并聯電弧時將蓄能器與負載斷開,當確定在負載線路之一中的串聯電弧時切斷所述負載線路的負載。
本發明授權用于探測電路裝置中的電弧故障的方法和機動車在權利要求書中公布了:1.一種用于探測電路裝置2中的電弧故障的方法,其中,電路裝置2包括控制裝置3、蓄能器4和多個分別通過負載線路7、9與蓄能器4連接的負載5、6,其中,為蓄能器4分配有用于確定描述蓄能器電流的電流測量值的電流測量裝置12,為負載5、6分別分配有用于確定描述在相應的負載5、6上的負載電壓的電壓測量值的電壓測量裝置13、14,其中,將所述電流測量值和所述電壓測量值連續地通過至少一個通信連接裝置15傳輸到控制裝置3,其中,通過將電流測量值與至少一個電流閾值進行比較和或通過將由電流測量值所描述的、蓄能器電流隨時間的變化與至少一個電流閾值進行比較來確定在電路裝置2中的并聯電弧,以及通過將電壓測量值與至少一個對應于相應的負載5、6的電壓閾值進行比較和或將由電壓測量值所描述的、負載線路7、9的負載5、6的負載電壓隨時間的變化與至少一個對應于相應的負載5、6的電壓閾值進行比較來確定在負載線路7、9之一中的串聯電弧,其中,要么當確定出現并聯電弧時將蓄能器4與負載5、6斷開,要么當確定在負載線路7、9之一中出現串聯電弧時切斷該負載線路7、9的所述負載5、6,使用蓄能器電流的對應于各個時間間隔的平均值以及蓄能器電流的對應于所述時間間隔的最大值作為電流測量值,其中,電流測量值或電壓測量值以其被確定的頻率或采樣率高于電流測量裝置或電壓測量裝置以其通過通信連接裝置將相應的測量值傳輸到控制裝置的頻率。
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